Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Yksi kuitenkin yleensä heikkenee nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinlaite. Tietenkin vaihteiston kanssa, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Se tapahtuu melko usein, että vaihteenvaihto-ongelmia esiintyy tällä + str (XXX) +. Ja vaikka kytkin on usein mukana, joskus tapahtuu, että olemme yllättyneitä ongelmien syystä. Lisäksi se välttää joskus koko sarjan vaihtamisen. Tässä ovat siis vaihtamisvaiheet yleisin.speed-pass-plus-Bmw-Serie-3-E46-Touring

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Joskus tapahtuu, että jokin vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on huonossa kunnossa. Mutta se ei välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että ongelma tulee tangosta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi silti tulla vaihdelaatikosta. Se on mahdollista purkaa sen tarkistamiseksi, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos jälkimmäinen vaurioituu, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan silti vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on päällä, se on mahdotonta. Huoli tulee kytkimestä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit aina poistaa sen ja tarkistaa kunkin komponentin kunnon. Kytkin on kuitenkin suositeltavaa vaihtaa 150 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos yksikään vaihde ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia on tarkistaa str (XXX) + -vaihteiston kunto. Voi olla suuri todennäköisyys, että jälkimmäinen on HS. Sen ymmärtäminen, mistä ongelma tulee, on suhteellisen yksinkertaista. Jos voit työntää vipua jonkin nopeuden ohjaimeen, mutta se ei kytkeydy, kytkin on varmasti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.