Kytkin ja ohjaus ovat kuljettajan ohjaamat kaksi mekaanista laitetta. Toisella on kuitenkin tapana kulua nopeammin kuin toisella: se on luonnollisesti kytkinjärjestelmä. Tietysti vaihdelaatikolla, läheisessä yhteydessä. Se tapahtuu melko säännöllisesti, että vaihteenvaihto-ongelmia esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, joskus tapahtuu, että meillä on yllätyksiä ongelmien lähteestä. Lisäksi se välttää joskus koko sarjan vaihtamisen. Tässä on vaihdevaihtoon liittyvät kysymykset tavallisin.nopeus-pass-plus-BMW-Serie-6-E64

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Joskus tapahtuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on kulunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että ongelma tulee kiertokangesta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi tulla myös vaihdelaatikosta. Se voidaan purkaa tarkistaakseen, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty

Valitettavasti tämä on melko toistuva ongelma. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on toiminnassa. Kun moottorilohko on käynnistynyt, se on mahdotonta. Ongelman on oltava kytkimessä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit aina poistaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 km välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei toimi, moottori pysäytettynä kuin päällä, se on todella ärsyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kunto. Saattaa olla hyvät mahdollisuudet, että jälkimmäinen on HS. Sen ymmärtäminen, mistä ongelma tuli, on melko yksinkertainen. Jos pystyt puristamaan vivun vaihteenohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, kytkimellä on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on varmasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.