Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija käyttää. Yksi pyrkii kuitenkin kulumaan nopeammin kuin toinen: se on ilmeisesti kytkinmekanismi. Ilmeisesti vaihteiston kanssa, joka siihen kuuluu. Se tapahtuu melko säännöllisesti, että vaihteenvaihtohäiriöitä esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, sattuu joskus, että meillä on yllätyksiä toimintahäiriöiden lähteestä. Lisäksi tämä välttää joskus koko sarjan vaihtamisen. Tässä on vaihdevaihteen toimintahäiriöt yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Sattuu aika ajoin, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tapauksessa kytkin on huonossa kunnossa. Mutta tämä ei välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. On mahdollista, että toimintahäiriö johtuu linkistä tai kumista, joka sitä pitää. Vika voi tulla myös vaihdelaatikosta. Se on mahdollista poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen elementti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty
Valitettavasti tämä on melko usein toimintahäiriö. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta on mahdollista vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on toiminnassa. Kun moottori on päällä, se on mahdotonta. Vika on kytkimessä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit silti poistaa sen ja tarkistaa kaikkien osien kunnon. Muistutuksena on suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos yksikään vaihde ei ole ylöspäin moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa str (XXX) + -vaihteiston kunto. On hyvät mahdollisuudet, että jälkimmäinen on HS. Toimintahäiriön havaitseminen on melko yksinkertaista. Jos voit työntää vipua yhden vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkin on todennäköisesti toimintahäiriö. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, vika on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.