Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija käyttää. Toinen on kuitenkin tottunut kulumaan nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Ilmeisesti vaihdelaatikolla, joka liittyy läheisesti toisiinsa. Tässä + str (XXX) + -laitteessa esiintyy melko usein vaihteenvaihdon toimintahäiriöitä. Ja vaikka kytkin on usein mukana, sattuu, että olemme yllättyneitä toimintahäiriöiden syistä. Lisäksi se välttää ajoittain koko sarjan vaihtamista. Tässä on vaihdevaihteen toimintahäiriöt yleisin.nopeus-pass-plus-BMW-X6-F86-M

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Joskus käy niin, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parillisia tai parittomia nopeuksia. Tässä tapauksessa kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +. Ongelma voi johtua yhdystangosta tai kumista, joka pitää sen paikallaan. Ongelma voi johtua myös vaihteistosta. Sen voi irrottaa ja tarkistaa, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty

Valitettavasti tämä on melko toistuva ongelma. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihteita on mahdollista vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on käynnistynyt, se on mahdotonta. Ongelman täytyy olla kytkimessä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää irrottaa sen ja tarkistaa jokaisen osan kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihteista ei vaihdu, kun moottori on sammutettu kuin päällä, se on todella ärsyttävää. Ensimmäinen asia, joka on tarkistettava, on + str (XXX) + -vaihteistosi kunto. On todennäköistä, että jälkimmäinen on HS. Ongelman ymmärtäminen on melko helppoa. Jos voit puristaa vivun vaihteenohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, kytkin on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneelta etkä voi painaa sitä, ongelma johtuu todennäköisesti vaihdelaatikosta. Molempien osalta on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.