Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija käyttää. Yksi kuitenkin vahingoittuu nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinmekanismi. Erityisesti vaihdelaatikkoon, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Suhteellisen usein tapahtuu, että vaihdeongelmia esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, joskus tapahtuu, että meillä on yllätyksiä ongelmien syystä. Lisäksi se välttää toisinaan koko sarjan vaihtamisen. Joten tässä ovat vaihdevaihtoon liittyvät kysymykset säännöllisin.nopeus-pass-plus-BMW-Z4-E86-M

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Joskus tapahtuu, että jokin vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on vaurioitunut. Mutta tämä ei ole väistämättä sidoksissa kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että ongelma tulee tangosta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi tulla myös vaihdelaatikosta. Se voidaan poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen elementti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty

Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan silti vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on päällä, se on mahdotonta. Huoli tulee kytkimestä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit aina purkaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Tiedoksi on edelleen suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Yksi asia on tarkistaa str (XXX) + -vaihteiston kunto. On hyvät mahdollisuudet, että tämä on HS. Sen ymmärtäminen, mistä huolenaihe tulee, on melko yksinkertaista. Jos voit työntää vipua yhden vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkin on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on varmasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.