Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita kuljettaja hallitsee. Toisella on kuitenkin tapana huonontua nopeammin kuin toisella: se on tietysti kytkinmekanismi. Ilmeisesti vaihdelaatikko, läheisessä yhteydessä. Pikemminkin tapahtuu usein, että vaihteenvaihdon toimintahäiriöitä ilmenee tällä + str (XXX) + -laitteella. Ja vaikka kytkin on usein mukana, sattuu, että olemme yllättyneitä toimintahäiriöiden syistä. Lisäksi tällä vältetään joskus koko sarjan vaihtaminen. Tässä ovat siis vaihdevaihteen toimintahäiriöt tavallisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Toisinaan sattuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on kulunut. Mutta tämä ei välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Ongelma voi olla kiertokangessa tai kumissa, joka pitää sen paikallaan. Ongelma voi johtua myös vaihteistosta. Se voidaan poistaa tarkistaakseen, ettei mikään ulkoinen elementti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä
Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihteita on edelleen mahdollista vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on käynnistynyt, se on mahdotonta. Huolen on oltava kytkimestä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit aina purkaa sen ja katsoa kaikkien osien kuntoa. Muistutuksena on kuitenkin suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihteista ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia, jota kannattaa varoa, on str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. Saattaa olla hyvät mahdollisuudet, että se on pois käytöstä. Sen selvittäminen, mistä huolenaihe tulee, on suhteellisen helppoa. Jos pystyt puristamaan vipua jonkin nopeuden ohjaimeen, mutta nopeus ei kytkeydy, kytkimellä on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneelta ja et voi painaa sitä, ongelma on todennäköisesti vaihteistossa. Yhden kaltaiselle on varmasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.