Kytkin ja ohjaus ovat kuljettajan ohjaamat kaksi mekaanista laitetta. Toisella on kuitenkin tapana kulua toista nopeammin: se on ilmeisesti kytkinmekanismi. Tietysti vaihdelaatikolla, läheisessä yhteydessä. Pikemminkin tapahtuu usein, että vaihteenvaihdon huolenaiheet esiintyvät tällä + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on säännöllisesti mukana, tapahtuu, että olemme yllättyneitä ongelmien syystä. Lisäksi se välttää joskus koko sarjan vaihtamisen. Joten tässä ovat vaihtamisvaiheet säännöllisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Toisinaan tapahtuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tapauksessa kytkin on huonossa kunnossa. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. On mahdollista, että huolenaihe tulee kiertokangesta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi tulla myös vaihdelaatikosta. Voit poistaa sen tarkistaaksesi, ettei mikään vieras komponentti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty
Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on toiminnassa. Kun moottori on käynnistynyt, se on mahdotonta. Huolen on oltava kytkimestä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää purkaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihde ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kunto. On hyvät mahdollisuudet, että se on pois käytöstä. Sen ymmärtäminen, mistä huolenaihe tulee, on suhteellisen helppoa. Jos voit työntää vipua yhden vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkin on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on ehdottomasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.