Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Yksi on, että sanottu taipumus kulua nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Erityisesti vaihdelaatikon kanssa, läheisessä yhteydessä. Pikemminkin tapahtuu usein, että vaihteenvaihdon ongelmat esiintyvät tällä + str (XXX) +. Vaikka kytkin on usein mukana, joskus tapahtuu, että olemme yllättyneitä ongelmien lähteestä. Lisäksi se välttää joskus koko sarjan vaihtamisen. Tässä on vaihtamisvaiheet tavallisin.nopeus pass-plus-Mercedes 319

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Toisinaan sattuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Kytkin on siksi huonossa kunnossa. Mutta tämä ei välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että huolenaihe tulee kiertokangesta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi tulla myös vaihdelaatikosta. Voit pudottaa sen tarkistaaksesi, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on toiminnassa. Kun moottorilohko on käynnistynyt, se on mahdotonta. Huoli tulee kytkimestä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa täydellinen kytkinpaketti. Voit silti irrottaa sen ja nähdä kaikkien komponenttien kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos yksikään vaihde ei ole ylöspäin moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia on katsella str (XXX) + -vaihteiston kulumista. Saattaa olla suuri todennäköisyys, että se on HS. On melko helppoa havaita, mistä huolenaihe aiheutuu. Jos voit työntää vipua vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, todennäköisesti kytkin on ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.