Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija ohjaa. Yksi on sanonut tavan kulua nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Erityisesti vaihteiston kanssa, joka siihen kuuluu. Suhteellisen usein tapahtuu, että vaihteenvaihto-ongelmia esiintyy tällä + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, tapahtuu, että olemme yllättyneitä ongelmien lähteestä. Näin vältetään myös koko sarjan vaihtaminen ajoittain. Joten tässä ovat vaihdevaihtoon liittyvät kysymykset tavallisin.nopeus pass-plus-Mercedes 500

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Joskus tapahtuu, että jokin vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tämän seurauksena kytkin on kulunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. On mahdollista, että toimintahäiriö johtuu kiertokangesta tai kumista, joka sitä pitää. Vika voi tulla myös vaihdelaatikosta. Se on mahdollista purkaa tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen elementti estä sitä. Jos jälkimmäinen on viallinen, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty

Valitettavasti tämä on melko usein toimintahäiriö. Koska moottori on sammutettu, vaihteita on edelleen mahdollista vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteesi vaihteisto on toiminnassa. Kun moottori on käynnistynyt, se on mahdotonta. Vian on oltava kytkimessä. Yleensä koko kytkinpaketti on vaihdettava. Voit silti irrottaa sen ja nähdä kaikkien komponenttien kunnon. Kytkin on edelleen suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei kulje moottorin ollessa sammutettuna kuin päällä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia on katsella + str (XXX) + -vaihteiston kulumista. Saattaa olla suuri todennäköisyys, että se on poissa käytöstä. Sen havaitsemiseksi, mistä toimintahäiriö tuli, se on suhteellisen helppoa. Jos voit laittaa vivun jonkin vaihteen ohjaimeen, mutta se ei kytkeydy, kytkin on todennäköisesti toimintahäiriö. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, vika on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmille on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.