Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Toisella on tapana vahingoittua nopeammin kuin toisella: se on tietysti kytkinlaite. Ilmeisesti vaihteiston kanssa, joka siihen kuuluu. Se tapahtuu melko usein, että vaihteenvaihdon ongelmia esiintyy tällä + str (XXX) +. Ja vaikka kytkin on säännöllisesti mukana, sattuu, että meillä on yllätyksiä huolen syystä. Lisäksi se välttää joskus koko sarjan vaihtamisen. Tässä on vaihtamisvaiheet yleisin.nopeus-pass-plus-Mercedes-Cl-2-Amg

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Toisinaan sattuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tämän seurauksena kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Ongelma voi johtua kiertokangesta tai kumista, joka pitää sitä kiinni. Ongelma voi silti tulla vaihdelaatikosta. Se voidaan poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen elementti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko yleinen ongelma. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta voidaan silti vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on toiminnassa. Kun moottori on käynnistynyt, se on mahdotonta. Ongelma on kytkimessä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit silti poistaa sen ja tarkkailla kaikkien osien kuntoa. Kytkin on edelleen suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia katsella on str (XXX) + -vaihteiston kunto. On hyvät mahdollisuudet, että jälkimmäinen on poissa käytöstä. On melko helppoa tunnistaa ongelman aihe. Jos voit työntää vipua ohjaimeen jollakin nopeudella, mutta nopeus ei nouse, kytkin on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.