Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita autoilija ohjaa. Yksi on sanonut tapana vahingoittua nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Tietenkin vaihteistolla, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Suhteellisen säännöllisesti tapahtuu, että vaihteenvaihdon huolenaiheet esiintyvät + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, olemme joskus yllättyneitä ongelman lähteestä. Lisäksi tällä vältetään koko sarjan vaihtaminen ajoittain. Tässä ovat siis vaihtamisvaiheet yleisin.nopeus-pass-plus-Mercedes-luokka-G-3

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Joskus tapahtuu, että jokin vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tapauksessa kytkin on huonossa kunnossa. Tämä ei kuitenkaan välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että huolenaihe tulee sauvasta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi edelleen syntyä vaihdelaatikosta. Voit purkaa sen tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos se huononee, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko toistuva huolenaihe. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on toiminnassa. Kun moottori on käynnistynyt, se on mahdotonta. Huoli tulee kytkimestä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit silti poistaa sen ja tarkistaa kaikkien osien kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 km välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei vaihdu moottorin ollessa sammutettuna kuin päällä, se on todella ärsyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa str (XXX) + -vaihteiston kunto. Saattaa olla hyvät mahdollisuudet, että se on HS. Sen ymmärtäminen, mistä ongelma tulee, on melko helppoa. Jos pystyt puristamaan vivun vaihteenohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkin on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on varmasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.