Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Toisella sanotaan, että tapana on heikentyä nopeammin kuin toisessa: se on luonnollisesti kytkinjärjestelmä. Ilmeisesti vaihteiston kanssa, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Pikemminkin tapahtuu usein, että vaihteenvaihtohäiriöitä esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, joskus tapahtuu, että olemme yllättyneitä toimintahäiriöiden lähteestä. Lisäksi tällä vältetään toisinaan koko sarjan vaihtaminen. Tässä ovat siis vaihdevaihteen toimintahäiriöt yleisin.speed-pass-plus-Mercedes-Class-Glk

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Sattuu säännöllisesti, että yksi vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on huonossa kunnossa. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Ongelma voi johtua kiertotangosta tai kumista, joka pitää sitä kiinni. Ongelma voi silti tulla vaihdelaatikosta. Se voidaan poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty

Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta voidaan silti vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on toiminnassa. Kun moottori on käynnissä, se on mahdotonta. Huolen on oltava kytkimestä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa täydellinen kytkinpaketti. Voit silti poistaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Kytkin on kuitenkin suositeltavaa vaihtaa 150 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos yksikään vaihde ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. On hyvät mahdollisuudet, että se on HS. Sen selvittäminen, mistä huolenaihe tulee, on melko yksinkertaista. Jos voit työntää vipua yhden vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkin on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on varmasti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.