Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Yksi on kuitenkin tottunut kulumaan nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinmekanismi. Erityisesti vaihdelaatikon kanssa, läheisessä yhteydessä. Vaihteenvaihto-ongelmia esiintyy melko usein + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, niin tapahtuu, että olemme yllättyneitä ongelmien lähteestä. Lisäksi se välttää joskus koko sarjan vaihtamisen. Tässä ovat siis vaihtamisvaiheet yleisin.speed-pass-plus-Mercedes-Clk-ammunta-jarru

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Joskus tapahtuu, että jokin vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on huonossa kunnossa. Mutta se ei välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että ongelma tulee tangosta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi edelleen syntyä vaihdelaatikosta. Se on mahdollista poistaa tarkistamalla, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty

Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on käynnistynyt, se on mahdotonta. Huolen on oltava kytkimestä. Yleensä koko kytkinsarja on vaihdettava. Voit yrittää purkaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 km välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. On hyvät mahdollisuudet, että jälkimmäinen on poissa käytöstä. Sen selvittäminen, mistä huolenaihe tulee, on melko helppoa. Jos pystyt puristamaan vipua yhden vaihteen ohjaimeen, mutta se ei kytkeydy, kytkimellä on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.