Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita autoilija ohjaa. Yksi pyrkii kuitenkin heikentymään nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinlaite. Tietenkin vaihteiston kanssa, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Pikemminkin tapahtuu usein, että vaihteenvaihdon huolenaiheet esiintyvät + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, joskus sattuu, että meillä on yllätyksiä ongelmien syystä. Lisäksi se välttää ajoittain koko sarjan vaihtamista. Tässä ovat siis vaihtamisvaiheet yleisin.speed-pass-plus-Mercedes-Sls-Amg-Roadster

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Sattuu säännöllisesti, että yksi nopeuksista ei ylity. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on huonossa kunnossa. Mutta se ei välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että ongelma syntyy kiertokangesta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi tulla myös vaihdelaatikosta. Se voidaan purkaa tarkistaakseen, ettei mikään vieras komponentti peitä sitä. Jos jälkimmäinen on viallinen, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko toistuva ongelma. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta voidaan silti vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on hyvässä kunnossa. Kun moottori on päällä, se on mahdotonta. Ongelma on kytkimessä. Usein koko kytkinpaketti on vaihdettava. Voit yrittää poistaa sen ja tarkistaa kunkin osan kunnon. Kytkin on kuitenkin suositeltavaa vaihtaa 150 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei vaihda, moottori sammuu kuin päällä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia on tarkistaa str (XXX) + -vaihteiston kunto. Saattaa olla hyvät mahdollisuudet, että jälkimmäinen on HS. On selvää, mistä ongelma tulee, suhteellisen helppoa. Jos pystyt puristamaan vivun jonkin vaihteen ohjaimeen, mutta se ei kytkeydy, kytkimellä on varmasti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa yksi tai useampi osa on varmasti vaihdettava.