Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita autoilija ohjaa. Yksi kuitenkin yleensä heikkenee nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Erityisesti vaihteiston kanssa, joka siihen kuuluu. Se tapahtuu melko säännöllisesti, että vaihteenvaihto-ongelmia esiintyy tällä + str (XXX) +. Ja vaikka kytkin on usein mukana, olemme joskus yllättyneitä ongelman lähteestä. Näin vältetään myös koko paketin vaihtaminen toisinaan. Tässä ovat siis vaihtamisvaiheet tavallisin.nopeus pass-plus-Mini Mini 3-3p

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Säännöllisesti tapahtuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tapauksessa kytkin on kulunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. On mahdollista, että ongelma on kiertokangessa tai kumissa, joka sitä pitää. Ongelma voi syntyä myös vaihdelaatikosta. Se voidaan poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty

Valitettavasti tämä on melko yleinen ongelma. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta on mahdollista vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on hyvässä kunnossa. Kun moottori on päällä, se on mahdotonta. Ongelma on kytkimessä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää poistaa sen ja tarkastella kunkin komponentin kuntoa. Muistutuksena on suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei vaihdu moottorin ollessa sammutettuna kuin päällä, se on todella epämiellyttävää. Yksi asia katsella on str (XXX) + -vaihteiston kunto. On hyvät mahdollisuudet, että jälkimmäinen on poissa käytöstä. On melko helppoa tunnistaa ongelman aihe. Jos voit laittaa vivun jonkin vaihteen ohjaimeen, mutta se ei kytkeydy, kytkin on varmasti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.