Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita autoilija ohjaa. Toisella on kuitenkin tapana heikentyä nopeammin kuin toisella: se on tietysti kytkinlaite. Erityisesti vaihteiston kanssa, joka siihen kuuluu. Pikemminkin sattuu usein, että vaihteenvaihdon huolenaiheet esiintyvät + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on säännöllisesti mukana, joskus tapahtuu, että olemme yllättyneitä ongelmien lähteestä. Lisäksi näin vältetään aika ajoin koko sarjan vaihtaminen. Tässä on vaihtamisvaiheet tavallisin.speed-pass-plus-Nissan-Maxima

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Joskus tapahtuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Ongelma voi olla kiertokangessa tai kumissa, joka sitä pitää. Ongelma voi silti tulla vaihdelaatikosta. Se voidaan poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos jälkimmäinen on viallinen, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty

Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan silti vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on käynnissä, se on mahdotonta. Ongelma syntyy kytkimestä. Usein on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit aina laittaa sen alas ja tarkistaa kaikkien osien kunnon. Kytkin on kuitenkin suositeltavaa vaihtaa 150 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei toimi, moottori sammutettuna, se on todella ärsyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. On hyvät mahdollisuudet, että se on HS. On melko yksinkertaista ymmärtää huolen aihe. Jos voit laittaa vivun jonkin nopeuden ohjaimeen, mutta nopeus ei nouse, kytkin on varmasti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.