Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Toisella on kuitenkin tapana kulua nopeammin kuin toisella: se on luonnollisesti kytkinlaite. Tietenkin vaihteistolla, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Se tapahtuu melko säännöllisesti, että vaihteenvaihto-ongelmia esiintyy tällä + str (XXX) +. Ja vaikka kytkin on usein mukana, olemme joskus yllättyneitä ongelmien syistä. Lisäksi se välttää toisinaan koko sarjan vaihtamisen. Joten tässä ovat vaihtamisvaiheet tavallisin.nopeus-pass-plus-Opel-Rekord-Caravan

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Sattuu aika ajoin, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tämän seurauksena kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Vika voi johtua kiertotangosta tai kumista, joka sitä pitää. Vika voi silti johtua vaihdelaatikosta. Voit poistaa sen tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen elementti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko usein toimintahäiriö. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on toiminnassa. Kun moottori on päällä, se on mahdotonta. Vika on kytkimessä. Usein koko kytkinsarja on vaihdettava. Voit yrittää purkaa sen ja tarkistaa kaikkien osien kunnon. Muistutuksena on suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Yksi asia on tarkistaa str (XXX) + -vaihteiston kunto. Saattaa olla suuri todennäköisyys, että jälkimmäinen on HS. On melko yksinkertaista ymmärtää, mistä toimintahäiriö tuli. Jos voit työntää vipua jonkin nopeuden ohjaimeen, mutta nopeus ei kytkeydy, kytkin on todennäköisesti toimintahäiriö. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, vika on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on ehdottomasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.