Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita kuljettaja hallitsee. Toisella on tapana vahingoittua nopeammin kuin toisella: se on tietysti kytkinmekanismi. Ilmeisesti vaihteiston kanssa, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Se tapahtuu melko säännöllisesti, että vaihteenvaihdon ongelmat syntyvät + str (XXX) +. Ja vaikka kytkin on usein mukana, tapahtuu, että olemme yllättyneitä ongelmien syystä. Lisäksi tällä vältetään joskus koko sarjan vaihtaminen. Tässä ovat siis vaihtamisvaiheet tavallisin.nopeus-pass-plus-Suzuki-Samurai

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Säännöllisesti tapahtuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tapauksessa kytkin on huonossa kunnossa. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. On mahdollista, että huolenaihe johtuu sauvasta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi silti tulla vaihdelaatikosta. On mahdollista poistaa se tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos jälkimmäinen on viallinen, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottori on sammutettu, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on toiminnassa. Kun moottori on käynnissä, se on mahdotonta. Huoli tulee kytkimestä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää irrottaa sen ja tarkistaa kunkin osan kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos yksikään vaihde ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa str (XXX) + -vaihteiston kunto. Saattaa olla suuri todennäköisyys, että jälkimmäinen on HS. On melko yksinkertaista ymmärtää ongelman aihe. Jos voit puristaa vivun vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, kytkin on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmille on hyvin todennäköistä, että yksi tai useampi osa on vaihdettava.