Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija ohjaa. Yksi kuitenkin yleensä heikkenee nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinmekanismi. Ilmeisesti vaihdelaatikolla, läheisessä yhteydessä. Suhteellisen usein tapahtuu, että vaihteenvaihdon ongelmat syntyvät + str (XXX) +. Ja vaikka kytkin on säännöllisesti mukana, joskus tapahtuu, että olemme yllättyneitä ongelmien lähteestä. Lisäksi tällä vältetään joskus koko sarjan vaihtaminen. Tässä on vaihtamisvaiheet yleisin.speed-pass-plus-Suzuki-Splash

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Joskus tapahtuu, että jokin vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Kytkin on siksi huonossa kunnossa. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että huolenaihe tulee kiertokangesta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi syntyä myös vaihdelaatikosta. Se voidaan poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan silti vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on toiminnassa. Kun moottorilohko on päällä, se on mahdotonta. Huoli tulee kytkimestä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää poistaa sen ja tarkistaa kunkin osan kunnon. Kytkin on kuitenkin suositeltavaa vaihtaa 150 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei toimi, moottori pysäytettynä kuin päällä, se on todella ärsyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kunto. Saattaa olla suuri todennäköisyys, että jälkimmäinen on poissa käytöstä. Sen ymmärtäminen, mistä ongelma tulee, on melko yksinkertainen. Jos voit työntää vipua vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, kytkin on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.