Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Yksi on kuitenkin tottunut vahingoittumaan nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinmekanismi. Tietenkin vaihteiston kanssa, joka siihen kuuluu. Se tapahtuu melko säännöllisesti, että vaihteenvaihdon ongelmat syntyvät + str (XXX) +. Ja vaikka kytkin on usein mukana, olemme joskus yllättyneitä ongelman lähteestä. Lisäksi se välttää toisinaan koko sarjan vaihtamisen. Joten tässä ovat vaihtamisvaiheet tavallisin.nopeus-pass-plus-Suzuki-Sx4

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Sattuu säännöllisesti, että yksi vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on vaurioitunut. Mutta se ei välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. On mahdollista, että huolenaihe tulee linkistä tai kumista, joka pitää sen kiinni. Ongelma voi silti tulla vaihdelaatikosta. Se on mahdollista purkaa tarkistaaksesi, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko toistuva huolenaihe. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan silti vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on toiminnassa. Kun moottorilohko on päällä, se on mahdotonta. Huolen on oltava kytkimestä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit aina laittaa sen alas ja tarkistaa kunkin osan kunnon. Tiedoksi on edelleen suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 km välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei vaihdu, moottori sammuu kuin päällä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. On hyvät mahdollisuudet, että se on pois käytöstä. On melko helppoa ymmärtää huolen aihe. Jos pystyt puristamaan vipua jonkin nopeuden ohjaimeen, mutta nopeus ei kytkeydy, kytkimellä on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa sinun on todennäköisesti vaihdettava yksi tai useampi osa.