Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija ohjaa. Yksi on kuitenkin tottunut vahingoittumaan nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinmekanismi. Tietenkin vaihteiston kanssa, joka siihen kuuluu. Melko usein vaihteenvaihtohäiriöitä esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, sattuu, että meillä on yllätyksiä toimintahäiriöiden lähteestä. Lisäksi se välttää joskus koko sarjan vaihtamisen. Tässä on vaihdevaihteen toimintahäiriöt yleisin.nopeus-pass-plus-VW-1200

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Sattuu aika ajoin, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tämän seurauksena kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. On mahdollista, että ongelma on kiertokangessa tai kumissa, joka sitä pitää. Ongelma voi tulla myös vaihdelaatikosta. Voit purkaa sen tarkistaaksesi, ettei mikään vieras komponentti estä sitä. Jos jälkimmäinen vaurioituu, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä

Valitettavasti tämä on melko toistuva ongelma. Koska moottorilohko on pois päältä, on mahdollista vaihtaa vaihdetta, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on käynnissä, se on mahdotonta. Ongelma on kytkimessä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää hajottaa sen ja tarkastella kunkin osan kuntoa. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Yksi asia on katsella str (XXX) + -vaihteiston kulumista. Saattaa olla suuri todennäköisyys, että jälkimmäinen on HS. Se on melko yksinkertaista ymmärtääksesi mistä ongelma on alkanut. Jos pystyt puristamaan vivun vaihteenohjaimeen, mutta vaihde ei poistu, kytkin on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on ehdottomasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.