Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija ohjaa. Toisella on kuitenkin taipumus huonontua nopeammin kuin toisella: se on luonnollisesti kytkinjärjestelmä. Erityisesti sen mukana tulevan vaihteiston kanssa. Pikemminkin tapahtuu usein, että + str (XXX) + -laitteessa esiintyy vaihteenvaihtoongelmia. Ja vaikka kytkin on usein mukana, niin tapahtuu, että meillä on yllätyksiä ongelmien lähteestä. Lisäksi tämä välttää toisinaan koko sarjan vaihtamista. Tässä on vaihdevaihtoon liittyvät kysymykset yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Sattuu säännöllisesti, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parillisia tai parittomia nopeuksia. Tämän seurauksena kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +. Tapahtuu, että ongelma johtuu tangosta tai kumista, joka pitää sitä. Ongelma voi silti johtua vaihteistosta. On mahdollista purkaa se ja tarkistaa, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä
Valitettavasti tämä on melko yleinen ongelma. Koska moottorilohko on pois päältä, on mahdollista vaihtaa vaihteita, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteesi vaihteisto on toiminnassa. Kun moottorilohko on käynnissä, se on mahdotonta. Ongelma on kytkimessä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit silti poistaa sen ja tarkistaa jokaisen komponentin kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihteista ei kulje, moottori sammuu käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Yksi asia on tarkistaa + str (XXX) + -laitteesi vaihteiston kuluminen. On erittäin todennäköistä, että se on HS. Ongelman selvittäminen mistä ongelma tulee, on melko yksinkertaista. Jos voit laittaa vivun jonkin nopeuden ohjaimeen, mutta se ei kytkeydy, ongelma on todennäköisesti kytkimessä. Jos vipu näyttää jumittuneelta ja et voi painaa sitä, ongelma on todennäköisesti vaihteistossa. Molemmissa tapauksissa on ehdottomasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.