Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija ohjaa. Yksi kuitenkin heikkenee nopeammin kuin toinen: se on ilmeisesti kytkinlaite. Ilmeisesti vaihdelaatikolla, läheisessä yhteydessä. Pikemminkin tapahtuu usein, että vaihteenvaihtohäiriöitä esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, joskus tapahtuu, että olemme yllättyneitä toimintahäiriöiden lähteestä. Lisäksi se välttää joskus koko sarjan vaihtamisen. Tässä on vaihdevaihteen toimintahäiriöt yleisin.nopeus-pass-plus-Fiat-Doblo-Cargo

+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista

Toisinaan sattuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tapauksessa kytkin on kulunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. On mahdollista, että huolenaihe johtuu sauvasta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi silti tulla vaihdelaatikosta. Voit pudottaa sen tarkistaaksesi, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.

Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty

Valitettavasti tämä on melko yleinen huolenaihe. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on toiminnassa. Kun moottorilohko on käynnissä, se on mahdotonta. Huoli tulee kytkimestä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit silti poistaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Muistutuksena on suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km: n välein.

+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä

Jos mikään vaihde ei toimi, moottori sammutettuna, se on todella epämiellyttävää. Yksi asia on tarkistaa str (XXX) + -vaihteiston kunto. On todennäköistä, että jälkimmäinen on poissa käytöstä. On melko yksinkertaista ymmärtää ongelman aihe. Jos voit laittaa vivun vaihteen ohjaimeen, mutta se ei nouse, kytkin on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on hyvin todennäköistä, että yksi tai useampi osa on vaihdettava.