Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Toisella on kuitenkin tapana kulua nopeammin kuin toisella: se on tietysti kytkinjärjestelmä. Erityisesti sen mukana tulevan vaihteiston kanssa. Pikemminkin tapahtuu usein, että vaihteen vaihtamiseen liittyy huolenaiheita tällä + str (XXX) + -laitteella. Ja vaikka kytkin on usein mukana, joskus olemme yllättyneitä ongelman lähteestä. Lisäksi se välttää toisinaan koko sarjan vaihtamista. Tässä ovat siis vaihtamisvaiheet yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Joskus käy niin, että yksi vaihteista ei enää toimi. Tai vain parillisia tai parittomia nopeuksia. Siksi kytkin on kulunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +. Tapahtuu, että ongelma johtuu kiertokangasta tai sitä pitävästä kumista. Ongelma voi johtua myös vaihteistosta. Sen voi irrottaa ja tarkistaa, ettei mikään ulkoinen elementti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä
Valitettavasti tämä on melko yleinen ongelma. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihteita on edelleen mahdollista vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on käynnistynyt, se on mahdotonta. Ongelma on kytkimessä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit aina purkaa sen ja katsoa kaikkien osien kuntoa. Kytkin on kuitenkin suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihteista ei toimi moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella epämiellyttävää. Ensimmäinen tarkasteltava asia on + str (XXX) + -laitteen vaihteiston kuluminen. On suuri mahdollisuus, että se poistuu käytöstä. Ongelman selvittäminen mistä ongelma tulee, on melko yksinkertaista. Jos voit työntää vivun yhden vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei nouse, kytkimessä on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneelta etkä voi painaa sitä, ongelma on todennäköisesti vaihteistossa. Molemmissa tapauksissa sinun on todennäköisesti vaihdettava yksi tai useampi osa.