Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Yhdellä on kuitenkin taipumus heikentyä nopeammin kuin toisella: se on tietysti kytkinmekanismi. Ilmeisesti vaihteiston kanssa, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Se tapahtuu melko säännöllisesti, että vaihteenvaihtohäiriöitä esiintyy + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, sattuu joskus, että meillä on yllätyksiä toimintahäiriöiden syystä. Lisäksi se välttää joskus koko sarjan vaihtamisen. Joten tässä ovat vaihdevaihteen toimintahäiriöt tavallisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Joskus tapahtuu, että jokin vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tapauksessa kytkin on huonossa kunnossa. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että ongelma tulee tangosta tai kumista, joka sitä pitää. Ongelma voi silti tulla vaihdelaatikosta. On mahdollista poistaa se tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos jälkimmäinen on viallinen, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä
Valitettavasti tämä on melko yleinen ongelma. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on käynnistynyt, se on mahdotonta. Ongelma on kytkimessä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit silti poistaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Muistutuksena on suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihde ei vaihdu, moottori sammuu kuin päällä, se on todella epämiellyttävää. Yksi asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. Saattaa olla suuri todennäköisyys, että jälkimmäinen on HS. Sen selvittämiseksi, mistä ongelma tuli, se on melko yksinkertainen. Jos pystyt puristamaan vivun jonkin nopeuden ohjaimeen, mutta nopeus ei nouse, kytkimessä on todennäköisesti ongelma. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmille on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.