Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista laitetta, joita autoilija ohjaa. Yksi on, että sanottu taipumus kulua nopeammin kuin toinen: se on ilmeisesti kytkinjärjestelmä. Erityisesti vaihdelaatikkoon, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Se tapahtuu melko usein, että vaihteenvaihto-ongelmia esiintyy tällä + str (XXX) +. Ja vaikka kytkin on säännöllisesti mukana, tapahtuu, että olemme yllättyneitä ongelmien syystä. Lisäksi tällä vältetään joskus koko sarjan vaihtaminen. Tässä on vaihdevaihtoon liittyvät kysymykset yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Joskus tapahtuu, että jokin vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Kytkin on siksi huonossa kunnossa. Mutta tämä ei välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Sattuu, että toimintahäiriö johtuu sauvasta tai kumista, joka sitä pitää. Vika voi tapahtua myös vaihdelaatikosta. Se voidaan poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen elementti estä sitä. Jos jälkimmäinen on vaurioitunut, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty
Valitettavasti tämä on melko toistuva toimintahäiriö. Koska moottoriyksikkö on pois päältä, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on toiminnassa. Kun moottorilohko on käynnissä, se on mahdotonta. Vika on kytkimessä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit aina poistaa sen ja tarkistaa kunkin osan kunnon. Kytkin on suositeltavaa vaihtaa 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos mikään vaihde ei toimi, moottori pysäytettynä kuin päällä, se on todella ärsyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. On hyvät mahdollisuudet, että jälkimmäinen on poissa käytöstä. Sen ymmärtäminen, mistä toimintahäiriö tulee, on melko helppoa. Jos voit työntää vipua jonkin nopeuden ohjaimeen, mutta nopeus ei nouse, toimintahäiriö on todennäköisesti kytkimessä. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, vika on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on hyvin todennäköistä, että yksi tai useampi osa on vaihdettava.