Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita kuljettaja hallitsee. Toisella on kuitenkin tapana heikentyä nopeammin kuin toisella: se on ilmeisesti kytkinjärjestelmä. Erityisesti vaihdelaatikkoon, joka on läheisesti yhteydessä toisiinsa. Melko usein vaihteenvaihto-ongelmia esiintyy tällä + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, sattuu, että meillä on yllätyksiä ongelmien syystä. Lisäksi näin vältetään aika ajoin koko sarjan vaihtaminen. Tässä ovat siis vaihdevaihtoon liittyvät kysymykset yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Toisinaan tapahtuu, että yksi nopeuksista ei enää kulje. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tämän seurauksena kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä liity kokonaisuuteen kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. On mahdollista, että toimintahäiriö johtuu kiertokangesta tai kumista, joka sitä pitää. Vika voi tulla myös vaihdelaatikosta. Se on mahdollista poistaa tarkistaaksesi, ettei mikään ulkoinen komponentti estä sitä. Jos se on vaurioitunut, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnistetty
Valitettavasti tämä on melko yleinen toimintahäiriö. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -vaihteisto on hyvässä kunnossa. Kun moottorilohko on käynnistynyt, se on mahdotonta. Vika on kytkimessä. Yleensä on välttämätöntä vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit yrittää poistaa sen ja tarkistaa kaikkien komponenttien kunnon. Muistutuksena on suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos yksikään vaihde ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Ensimmäinen asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. Saattaa olla hyvät mahdollisuudet, että jälkimmäinen on poissa käytöstä. On melko helppoa ymmärtää, mistä toimintahäiriö tulee. Jos pystyt työntämään vivun jonkin vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, kytkin on todennäköisesti toimintahäiriössä. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, vika on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on todennäköisesti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.