Kytkin ja ohjaus ovat kaksi mekaanista järjestelmää, joita autoilija ohjaa. Yksi on sanonut tapana kulua nopeammin kuin toinen: se on tietysti kytkinlaite. Erityisesti vaihdelaatikon kanssa, läheisessä yhteydessä. Melko usein vaihteenvaihto-ongelmia esiintyy tällä + str (XXX) +: lla. Ja vaikka kytkin on usein mukana, joskus tapahtuu, että meillä on yllätyksiä ongelmien lähteestä. Lisäksi se välttää joskus koko sarjan vaihtamisen. Tässä ovat siis vaihdevaihtoon liittyvät kysymykset yleisin.
+ str (XXX) +: Mahdotonta ylittää yhtä nopeuksista
Joskus tapahtuu, että jokin vaihde ei enää toimi. Tai vain parilliset tai parittomat nopeudet. Tässä tilanteessa kytkin on vaurioitunut. Tämä ei kuitenkaan välttämättä johdu kokonaisuudesta kytkinpaketti tai vaihdelaatikko + str (XXX) +: sta. Vika voi johtua kiertotangosta tai kumista, joka pitää sitä kiinni. Vika voi ilmetä myös vaihdelaatikosta. Se on mahdollista purkaa sen tarkistamiseksi, ettei mikään vieras elementti estä sitä. Jos se on viallinen, se on vaihdettava.
Vaihdetta ei voida vaihtaa, kun + str (XXX) + -moottori on käynnissä
Valitettavasti tämä on melko yleinen toimintahäiriö. Koska moottorilohko on pois päältä, vaihdetta voidaan vaihtaa, mikä tarkoittaa, että + str (XXX) + -laitteen vaihdelaatikko on toiminnassa. Kun moottorilohko on käynnistynyt, se on mahdotonta. Vian on oltava kytkimessä. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa koko kytkinpaketti. Voit aina poistaa sen ja tarkistaa kunkin komponentin kunnon. Muistutuksena on suositeltavaa vaihtaa kytkin 150 000 km: n välein.
+ str (XXX) +: mitään nopeutta ei käytetä
Jos yksikään vaihde ei vaihda moottorin ollessa sammutettuna tai käynnissä, se on todella ärsyttävää. Yksi asia on tarkistaa + str (XXX) + -vaihteiston kuluminen. Saattaa olla suuri todennäköisyys, että jälkimmäinen on poissa käytöstä. Sen havaitsemiseksi, mistä toimintahäiriö tuli, se on melko helppoa. Jos voit työntää vipua yhden vaihteen ohjaimeen, mutta vaihde ei kytkeydy, kytkin on todennäköisesti toimintahäiriö. Jos vipu näyttää jumittuneen etkä voi työntää sitä, ongelma on todennäköisesti vaihdelaatikossa. Molemmissa tapauksissa on ehdottomasti tarpeen vaihtaa yksi tai useampi osa.