Potrebbe non esserti sconosciuto, ma l'alternatore è una parte vitale di un motore. È questo il responsabile della trasformazione energia il motore della tua Volvo 145 in elettricità per ricaricare il batteria. Se mai c'è un problema, potrebbe essenzialmente causare guasti elettrici. È quindi essenziale prendersene cura. Solo, il problema potrebbe provenire anche dal tuo file cinturae persino pulegge. Scopriremo attraverso questo testo dove si trova il file problèmes secondo il bruit quello viene fuori.
Rumore della cinghia dell'alternatore su una Volvo 145
La cinghia dell'alternatore, detta anche cintura accessoria, è l'elemento essenziale che contribuisce al buon funzionamento dell'alternatore. È lui che con la sua rotazione guida l'alternatore e consentirà la creazione di elettricità. Ma è anche usato per rendere diverso pompe del motore. Nel caso in cui si rompa, quest'ultimo può fare dégâts piuttosto grave nel motore della Volvo 145.
Un rumore metallico sulla Volvo 145:
Ecco un rumore che di solito proviene freddo. La causa più comune è che una parte delle creste sulla cintura risulta danneggiata. Ma questo potrebbe anche accadere se la puleggia è leggermente fuori gon. Se la cintura viene danneggiata, potrebbe ovviamente rompersi. Se riesci a vedere questo rumore, la cosa migliore che puoi fare è sostituire la cinghia e il problema verrà risolto quasi ogni volta.
Un forte strillo sulla Volvo 145:
È la seccatura più ordinaria, ma anche la meno importante. Di solito fa freddo, ma a volte può tornare anche caldo. Tuttavia, scompare all'istante. Questo rumore è solitamente causato quando la cintura degli accessori è allentata. Basterà Tendre e voilà. Piccolo avvertimento, quando rimane in questa situazione per troppo tempo, la cintura potrebbe danneggiarsi e causare un problema più drammatico a lungo termine. Questo rumore acuto a volte si verifica anche quando il Puleggia dell'ammortizzatore è danneggiato, tuttavia è meno frequente.
Un leggero sibilo o respiro sulla Volvo 145:
È l'opposto della seccatura di prima. La cintura è probabilmente troppo stretta o troppo piccola. Riesci a immaginare cosa devi fare!
Rumore dell'alternatore su una Volvo 145
Supponiamo che sia l'alternatore a creare questo rumore e non la cinghia, in questo caso i problemi saranno abbastanza divergenti. Tuttavia, questo rumore emesso può avere somiglianze con quello di una cintura, cioè a sibilo alto. Il problema potrebbe venire da guasto elettrico, questo è abbastanza normale. Nel caso in cui il voltaggio essenziale per il corretto funzionamento della Volvo 145 è solitamente carente, di solito si vede quando c'è una mancanza di vivacità delle luci o delle luci nella tua automobile. Se mai la mancanza di vivacità è evidente, il indicatore della batteria rimane acceso. Al fine di ottenere un vero diagnostico del problema, è abbastanza possibile utilizzare un voltmetro per controllare il tensione tramite il + e il meno della batteria, l'accensione è ovviamente inserita. Supponendo che la tensione sia inferiore a quella consigliata dalla batteria, il problema potrebbe infatti derivare dall'alternatore. In questa situazione, generalmente dovrà essere sostituito.
Conclusione:
Il rumore dell'alternatore di solito proviene dalla cinghia dell'alternatore, ma può anche provenire dall'alternatore stesso. economicamente, una cinghia dell'alternatore è relativamente più economica dell'alternatore. Ottieni un preventivo da a meccanico prima di tentare qualsiasi lavoro, perché non sei mai sicuro da dove provenga il problema. Ci auguriamo che questo articolo ti sia stato utile, in tal caso puoi scrivere un commento. Buon viaggio con la tua Volvo 145.