Potresti aspettartelo, tuttavia l'alternatore è una parte essenziale di un motore. È lui stesso che sembra essere il garante del cambiamento energia il blocco motore della tua Volvo 66 in elettricità per ricaricare il batteria. Nel caso specifico in cui si verifica un problema, di solito può causare guasti elettrici. È quindi importante prendersene cura. Tuttavia, la preoccupazione può derivare principalmente dal cintura, a volte pulegge. Grazie a questo testo scopriremo dov'è il file problèmes secondo il bruit che viene rilasciato.
Rumore della cinghia dell'alternatore su una Volvo 66
La cinghia dell'alternatore, detta anche cinghia accessoria, è l'elemento essenziale che contribuisce al buon funzionamento dell'alternatore. È quest'ultimo che, grazie alla sua convoluzione, aziona l'alternatore e permette di produrre energia elettrica. Tuttavia, è anche usato contemporaneamente per girare altri pompe del blocco motore. Se si rompe, quest'ultimo sarà in grado di fare dégâts piuttosto importante nel tuo motore di questa Volvo 66.
Un rumore metallico sulla Volvo 66:
Questo è un rumore che spesso arriva freddo. La fonte più comune è che le creste di questa cintura risultano danneggiate. Tuttavia, questo potrebbe accadere anche se la puleggia è leggermente fuori asse. Se mai la cintura si rompe, potrebbe ovviamente rompersi. Se riesci a vedere questo suono, l'ideale è sostituire la cinghia e il problema verrà risolto quasi ogni volta.
Un forte strillo sulla Volvo 66:
Questo rimane il problema più ordinario, ma anche il meno drammatico. Di solito fa freddo, ma di tanto in tanto può tornare quando guidi. Tuttavia, questo scompare improvvisamente. Questo inconveniente di solito si verifica quando la cintura degli accessori non è sufficientemente stretta. È necessario Tendre ed è finita. Attenzione, se permane in questa situazione troppo a lungo, la cinghia potrebbe danneggiarsi e alla fine causare un malfunzionamento più grave. Questo forte stridio a volte si verifica anche quando il Puleggia dell'ammortizzatore risulta danneggiato, tuttavia è meno comune.
Un leggero sibilo o respiro sulla Volvo 66:
Questo è il contrario del problema precedente. La tua cintura è probabilmente troppo stretta o troppo corta. Puoi immaginare cosa fare!
Rumore dell'alternatore su una Volvo 66
Se è l'alternatore a produrre questo suono e non la tua cintura, i malfunzionamenti saranno assolutamente unici. Tuttavia, questo suono che si sente può avere somiglianze con quello di una cintura, vale a dire a sibilo alto. La preoccupazione può provenire da a guasto elettrico, è relativamente comune. Se mai il file voltaggio essenziale per il buon funzionamento della tua Volvo 66 è debole, si nota generalmente nella mancanza di intensità delle spie o delle lampadine all'interno della tua automobile. Supponendo che sia evidente un'intensità insufficiente, può darsi che il indicatore della batteria è acceso. Se vuoi fare un vero diagnostico di questa preoccupazione, è abbastanza fattibile utilizzare un voltmetro per prendere il tensione tramite il più e il - della batteria, con il motore che gira naturalmente. Se mai la tensione è inferiore a quella consigliata sulla batteria, il problema verrà infatti dall'alternatore. In questo caso specifico, di solito dovrà essere sostituito.
Conclusione:
Un suono dell'alternatore spesso proviene dalla cinghia dell'alternatore, ma può anche provenire dall'alternatore stesso. finanziariamente, una cinghia dell'alternatore vale molto meno dell'alternatore. Ottieni un preventivo da a mécanicien piuttosto che iniziare a lavorare, perché non siamo necessariamente sicuri dell'origine del problema. Sperando che questo post ti sia stato utile, in questo caso puoi andartene un commento. Buon viaggio con la tua Volvo 66.