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Il cambio resta uno dei componenti essenziali dell'Iveco Daily Van. Non è raro che i rumori compaiano nel tempo, questi sono solitamente correlati a a abuso della frizione. Tuttavia, a seconda del rumore, l'origine del problema potrebbe essere diversa. Scopriremo così quali sono i rumori più frequenti e come regolarli .noise-gearbox-Iveco-Daily-Van

La scatola del mio Iveco Daily Van fa le fusa

Questo tipo di rumore di rotolamento potrebbe verificarsi in varie situazioni. Molto spesso il rumore scompare quando si preme la frizione. Se il tuo cambio Iveco Daily Van ronza, spesso è un leggero rumore , ma piuttosto fastidioso. Molto spesso è un problema di rotolamento . Se sei un tuttofare, c'è un metodo. puoi iniziare a lavorare e individuare il cuscinetto guasto. Altrimenti, vai da un meccanico. Questo tipo di rumore potrebbe peggiorare nel tempo e sarà necessario sostituire l'intero cambio.

Iveco Daily Van: fischio del cambio

Se il cambio di questo Iveco Daily Van fischia, può causare un guasto piuttosto improvviso. È quindi importante prendersene cura. Questo tipo di suono sibilante di solito si verifica quando elementi si scontrano e si consumano. È difficile dire se sono probabili riparazioni o se sarà necessario sostituire il cambio completo. Ti consigliamo di rivolgerti al tuo riparatore auto per eseguire un audit più specifico.

Iveco Daily Van: il cambio si blocca e fa rumore

Se il tuo cambio si blocca quando provi a cambiare, deve esserci un problema. In pratica, questa è una delle preoccupazioni più frequenti. Un cambio non può mai avere problemi se ci si prende davvero cura di esso, ma una cattiva abitudine quotidiana può creare problemi all'improvviso. Il problema è probabilmente dovuto alla mancanza di olio! Il metodo è semplice. Se mai il livello è insufficiente, devi solo rifarlo. Se il problema persiste, il tuo cambio è rotto. Quindi molto probabilmente dovrai cambiarlo.

Per cambi automatici

Non essendoci alcun intervento umano, è raro che il cambio automatico di un Iveco Daily Van si deteriori da solo. Le cause sono quindi molto facili! La prima cosa da considerare è la tua livello dell'olio , allora perché non lubrificare il meccanismo. Ma ti consigliamo di andare da un riparatore auto dal produttore, è più sicuro. Ti invitiamo a lasciare un commento per fornire maggiore precisione e aiutare i nostri futuri lettori.