Il cambio resta uno dei componenti principali della Jeep Willys. Capita abbastanza spesso che i rumori nascano nel tempo, questi sono generalmente il risultato di a abuso della frizione. Ma a seconda del rumore, a volte la causa del problema è diversa. Scopriremo quindi quali saranno i rumori più comuni e come superarlo .
La scatola delle mie fusa Willys Jeep
Questo tipo di rumore di rotolamento si verifica in varie situazioni. Di solito il problema scompare quando si preme il pedale della frizione. Nel caso in cui il cambio Jeep Willys fa le fusa, di solito è un rumore sottile , ma piuttosto fastidioso. Di solito è un problema di rotolamento . Se sei bravo in meccanica, c'è una soluzione. potrai iniziare a lavorare e rilevare il cuscinetto difettoso. Altrimenti, vai invece da un meccanico. Questo tipo di rumore potrebbe peggiorare nel tempo e l'intero cambio deve essere sostituito.
Jeep Willys: Fischio del cambio
Se mai il cambio di questa Jeep Willys fischia, puoi aspettarti un guasto piuttosto improvviso. Quindi non aspettare troppo a lungo per occupartene. Questo tipo di rumore di solito compare non appena elementi si scontrano e si consumano. È difficile dire se le riparazioni siano concepibili o se l'intero cambio dovrà essere cambiato. Ti consigliamo di recarti presso il tuo garage per un controllo più approfondito.
Jeep Willys: il cambio si blocca e fa un rumore crepitante
Se il cambio si blocca quando cambi marcia, c'è inevitabilmente un problema. In effetti, è uno dei problemi più ricorrenti. Un cambio potrebbe non avere mai problemi se stai attento, ma un uso quotidiano un po 'approssimativo può creare problemi molto rapidamente. Il problema probabilmente deriva dalla mancanza di olio! La soluzione è semplice. Se il livello è sempre basso, sarà sufficiente ripetere il livello. Se il problema persiste, il tuo cambio è rotto. È quindi molto probabile che tu debba cambiarlo.
Per cambi automatici
Poiché non c'è troppa interazione umana, è molto raro che il cambio automatico Jeep Willys si logori da solo. Le cause sono quindi semplicissime! La prima cosa da controllare è il tuo livello dell'olio e perché non lubrificare il sistema. Tuttavia, ti consigliamo di andare invece nel garage di un produttore, è più sicuro. Ti invitiamo a pubblicare un commento per fornire maggiore precisione e aiutare i nostri futuri lettori.