Il cambio rimane uno degli elementi principali della Seat 133. Non è raro che col tempo si manifestino dei rumori, generalmente legati ad un abuso del sistema frizione. Tuttavia, a seconda del rumore, l'origine del problema a volte è diversa. Scopriremo così quali saranno i rumori più frequenti e come ripararlo .
La scatola della mia Seat 133 fa le fusa
Questo tipo di rumore di rotolamento potrebbe presentarsi in diverse situazioni. Molto spesso il rumore si interrompe quando si preme la frizione. Quando il cambio della tua Seat 133 ronza, di solito è un leggero rumore , ma piuttosto sgradevole. In linea di principio questo rimane un problema di rotolamento . Se sei un tuttofare, possiamo trovare un metodo. sarai in grado di iniziare a lavorare e rilevare il cuscinetto difettoso. Se non sei un tuttofare, vai da uno specialista. Questo tipo di rumore può peggiorare nel tempo e sarà necessario sostituire l'intero cambio.
Seat 133: fischio del cambio
Se il cambio della tua Seat 133 produce un fischio, può generare un guasto piuttosto improvviso. Quindi non aspettare troppo a prendertene cura. Questo tipo di rumore di solito si verifica quando costituenti scontrarsi e deteriorarsi. Non è scontato sapere se il lavoro è ipotizzabile o se sarà necessario cambiare il cambio completo. Ti consigliamo di recarti dal tuo meccanico per eseguire un audit più specifico.
Seat 133: il cambio si blocca e fa rumore
Se il cambio si blocca quando cambi marcia, deve esserci un problema. In effetti, rimane una delle preoccupazioni più regolari. Un cambio non può mai avere un problema quando te ne prendi veramente cura, ma un uso quotidiano un po' brutale può creare problemi in modo estremamente rapido. Il problema è probabilmente con la quantità sbagliata di olio! Il metodo è facile. Se il livello è insufficiente, dovrai solo rifare il livello. Se il problema persiste, il cambio è danneggiato. Dovrai quindi sicuramente sostituirlo.
Per cambi automatici
Non essendoci intervento umano, resta piuttosto eccezionale che il cambio automatico della Seat 133 si consumi da solo. Le cause si rivelano estremamente semplici! La prima cosa da controllare è la tua livello dell'olio , e perché non lubrificare il meccanismo. Ma ti consigliamo di andare invece nel garage di un produttore, è più sicuro. Puoi lasciare un commento se il tuo problema è diverso e aiutare i nostri futuri lettori.