La spia del filtro antiparticolato si spegne e non sai qual è il problema. Il filtro antiparticolato esiste principalmente sulle auto diesel, anche se li troveremo sempre di più sulle automobili a benzina. Prima di tentare riparazione sulla Seat Ibe, resta essenziale sapere da dove viene il problema. A cosa serve un DPF? Quali sono i motivi per cui la spia si accende? Quali sono i problemi più frequenti? In questo testo faremo il giro dell'argomento. 
A cosa serve un DPF sulla tua Seat Ibe Seat
Come suggerisce il nome, viene utilizzato per purificare particelle microscopiche dannoso della vettura. Le particelle sono così piccole che possono facilmente entrare nel nostro corpo. Per informazioni, è Peugeot che ha sviluppato la FAP. Il tuo catalizzatore serve a limitare il livello di particolato emesso dal blocco motore, mentre il filtro antiparticolato raccoglie l'eccesso. È quindi necessario disporre di un DPF in buone condizioni se non si desidera più che la Seat Ibe contamini l'aria che respiriamo.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Seat Ibe
Il DPF della tua Seat Ibe è intasato
Questo rimane il problema più comune. Infatti, un filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le particelle formano grappoli e quindi impediscono il flusso dei gas di scarico. Normalmente, il filtro antiparticolato della Seat Ibe dovrebbe pulirsi automaticamente e rimuovere questi rifiuti. Tuttavia, se è troppo vecchio, dovrà essere sostituito.
Un problema elettronico
La preoccupazione con le spie è che non sei affatto sicuro di avere un problema. Ad esempio, a volte capita che una spia si spenga mentre la Seat Ibe funziona senza problemi. Il filtro antiparticolato è dotato di alcune sonde elettroniche che trasmettono un messaggio alla spia. Se mai le sonde non funzionano bene mentre il filtro antiparticolato funziona correttamente, è probabile che si accenda la spia.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Seat Ibe?
Prima di tutto, è assolutamente vietato rimuovere il dpf sul tuo veicolo! È considerato un crimine. Dovresti controllare le sirene per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano bene, il problema è con il DPF. Se è sporco, può essere riparato guidando ad alta velocità per 10-15 minuti. Non accelerare nemmeno troppo, questo potrebbe danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri/min. La temperatura del veicolo dovrebbe quindi carbonizzare la fuliggine incrostata, e di conseguenza rilasciare il filtro antiparticolato. Se tale manipolazione non funziona bene, dovrà essere sostituita con una nuova.
Conclusione:
Un filtro antiparticolato danneggiato inquinerà e ridurrà l'accelerazione. È quindi fondamentale prendersene cura. Scrivi un commento se questo file ti ha mai aiutato. A presto !