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La tua spia DPF si accende e non sai da dove viene il problema. Il DPF si trova particolarmente nei veicoli diesel, anche se ora possono essere trovati nei veicoli a benzina. Poco prima di iniziare riparazione nella Nissan Maxima 4, è più saggio capire da dove viene la preoccupazione. Come funziona un filtro antiparticolato? Perché si accende la luce? Quali possono essere i problemi più comuni? In questo testo, faremo una guida punto per punto. indicatore-fap-Nissan-Maxima-4

A che serve un DPF sulla tua Nissan Maxima 4

Come suggerisce il nome, il suo ruolo è quello di purificare particelle microscopiche toxiques del tuo motore. Questi tipi di particelle sono così minuscole che si adattano facilmente al nostro corpo. Per informazioni, è Peugeot chi ha inventato il filtro antiparticolato. Il ruolo del tuo catalizzatore è abbassare la dose di particelle prodotte dal motore e il DPF raccoglie l'eccedenza. È quindi essenziale disporre di un filtro antiparticolato in buone condizioni se non si desidera che Nissan Maxima 4 inquini.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Nissan Maxima 4

Il DPF della tua Nissan Maxima 4 è ostruito

In effetti, è la preoccupazione più comune. Ed è normale, il tuo DPF si intasa nel tempo. Queste particelle si accumulano e quindi impediscono il flusso dei gas di scarico. A priori, il DPF della Nissan Maxima 4 deve spurgarsi e quindi eliminare i grumi. Tuttavia, se è troppo vecchio, dovrai cambiarlo.

Un problema elettronico

Il problema con i vedenti è che non sei sicuro di quale sia il problema. A volte capita, infatti, che una spia si accenda quando Nissan Maxima 4 funziona perfettamente. Questo DPF ha diversi sensori elettronici che trasmettono un segnale al cruscotto. Nel caso in cui le sonde abbiano un problema mentre questo DPF va bene, è possibile che la spia si accenda.

Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Nissan Maxima 4?

Prima di tutto, è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal tuo veicolo! In effetti, è considerato un crimine. Potrai controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano correttamente, il problema riguarda il filtro antiparticolato. Se è intasato, sarai in grado di sbloccarlo guidando nelle torri per circa 10-15 minuti. Non andare troppo in alto nelle torri, il processo potrebbe danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri/min. La temperatura del motore può quindi bruciare la fuliggine immagazzinata e di conseguenza purificare il tuo DPF. Quando tale procedura non è affatto adatta, dovrebbe essere modificata.

Conclusione:

Il fap in cattive condizioni dovrebbe inquinare e perdere potenza. È quindi indispensabile sostituirlo. Lasciaci un commento se questo articolo ti è stato utile. A presto !