La spia dell'indicatore del filtro antiparticolato si spegne e non sai qual è il problema. Il filtro antiparticolato si trova principalmente nei veicoli diesel, anche se oggi si possono trovare nei veicoli a benzina. Prima di cominciare riparazione in questa Seat Arosa è fondamentale sapere da dove viene il problema. Come funziona un DPF? Perché la luce si accende? Quali sono le preoccupazioni più frequenti? In questo testo, faremo un giro dell'argomento. 
A cosa serve un DPF sulla tua Seat Arosa
Come suggerisce il nome, quest'ultimo viene utilizzato per purificare particelle microscopiche toxiques del tuo veicolo. Le molecole sono così piccole che possono facilmente penetrare nel nostro corpo. Per informazione, lo è Peugeot chi ha inventato il FAP. Il ruolo del tuo catalizzatore è quello di ridurre la quantità di particelle generate dal motore, mentre il DPF raccoglie l'eccesso. Sembra quindi fondamentale avere un DPF operativo se non si vuole più che questa Seat Arosa inquini.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Seat Arosa
Il DPF della tua Seat Arosa è ostruito
Ecco la preoccupazione più ricorrente. Nessun problema, il DPF si intasa nel tempo. Le particelle si accumulano e quindi interferiscono con la buona circolazione dei gas di scarico. Di solito, il DPF in questa Seat Arosa deve pulirsi automaticamente e quindi rimuovere questa fuliggine. Tuttavia, se è vecchio, è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
Il problema con questi LED è che non sei mai sicuro di quale sia il problema. Ad esempio, sembra spesso che una spia sia accesa mentre questa Seat Arosa gira senza problemi. Il DPF ha diversi sensori elettronici che inviano l'avviso al cruscotto. Nel caso in cui i tuoi ecoscandagli non stiano andando bene mentre questo DPF funziona perfettamente, è comunque probabile che la tua luce si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Seat Arosa?
Innanzitutto, è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dalla tua Seat Arosa! Questo è considerato un crimine. Hai la possibilità di esaminare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Supponendo che loro stessi funzionino bene, il malfunzionamento deve essere del filtro antiparticolato. Se era sporco, può essere pulito guidando a regime per una decina di minuti. Non accelerare troppo, potrebbe danneggiare il veicolo. Ti consigliamo di guidare a 3000 minuti di giri. La temperatura del veicolo sarà quindi in grado di carbonizzare questa fuliggine incrostata e rilasciare questo DPF. Quando un tale schema non funziona davvero, dovrà essere sostituito.
Conclusione:
Il tuo fap danneggiato inquinerà e ridurrà la potenza del veicolo. È quindi importante sostituirlo. Lasciaci un commento se il nostro articolo ti è stato utile. A presto !