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La tua spia del tuo DPF è accesa e non sai quale sia il problema. Il DPF esiste principalmente sui veicoli diesel, anche se ora si trovano sui veicoli a benzina. Prima di cominciare riparazione su questa Seat Ginebra, è importante sapere da dove viene questa preoccupazione. Come funziona un filtro antiparticolato? Perché la spia si spegne? Quali sono le preoccupazioni più frequenti? In questo articolo faremo una guida punto per punto. light-fap-Seat-Ginebra

A cosa serve un DPF sulla tua Seat Ginebra

Come la sua designazione presagisce, è usato per purificare molecole microscopiche toxiques del tuo motore Queste molecole sono così piccole che si adattano facilmente al tuo corpo. È inoltre Peugeot chi ha inventato questo filtro antiparticolato. Il catalizzatore serve a limitare la quantità di molecole emesse dal veicolo, mentre il filtro antiparticolato raccoglie il resto. È quindi essenziale disporre di un DPF in buone condizioni se non si desidera più che questo Seat Ginebra contamini l'aria che si inala.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Seat Ginebra

Il DPF della tua Seat Ginebra è intasato

Ecco il problema più comune. Nessun problema, un filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le molecole si accumulano e bloccano la circolazione dei gas di scarico. In linea di principio, il filtro antiparticolato di questa Seat Ginebra deve autodepurarsi e distruggere questi rifiuti. Tuttavia, se è troppo vecchio, deve essere cambiato.

Un problema elettronico

La preoccupazione con i LED è che non sei mai sicuro di quale sia il problema. In pratica, a volte capita che si accenda una spia mentre questa Seat Ginebra gira senza preoccupazioni. Questo filtro antiparticolato dispone di diverse sirene elettroniche che inviano l'avviso alla spia luminosa. Quando questi sensori non si attivano correttamente mentre il filtro antiparticolato è a posto, è probabile che la spia sia accesa.

Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Seat Ginebra?

Prima di tutto, è totalmente illegale rimuovere il fap sulla tua Seat Ginebra! È un reato. Puoi controllare le sonde per vedere se funzionano perfettamente. Se questi funzionano perfettamente, la preoccupazione viene dalla FAP. Se quest'ultimo era intasato, puoi sbloccarlo guidando nelle torri per una decina di minuti. Non andare troppo in alto nelle torri, il processo potrebbe danneggiare il veicolo. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri/min. La temperatura del veicolo brucerà in questo modo la fuliggine immagazzinata e quindi pulirà il filtro antiparticolato. Se mai questo metodo non è ancora adatto, è necessario sostituirlo.

Conclusione:

Il filtro antiparticolato danneggiato dovrebbe inquinare e ridurre la potenza del veicolo. È infatti fondamentale farlo cambiare. Scrivi un commento se il nostro post ti è servito. Buona passeggiata!