La spia dell'indicatore DPF si spegne e non sai qual è il problema. Il DPF si trova principalmente nelle automobili diesel, sebbene possano essere trovati oggi nelle automobili a benzina. Prima di provare riparazione nella tua Citroen Nemo, è ancora più saggio sapere qual è il problema. Qual è il ruolo di un FAP? Per quali ragioni viene attivato il testimone? Quali sono le preoccupazioni più comuni? Durante questo dossier, faremo un sondaggio punto per punto. 
A che serve un DPF sulla tua Citroen Nemo
Come suggerisce il nome, viene utilizzato per purificare molecole microscopiche toxiques del veicolo. Questi tipi di molecole sono così piccoli che entrano facilmente nel nostro corpo. Per informazione, lo è Peugeot che ha sviluppato il FAP. Il ruolo del catalizzatore è quello di abbassare la dose di molecole prodotte dal veicolo, e il FAP raccoglie il resto. Sembra quindi fondamentale avere un filtro antiparticolato in buone condizioni se non vuoi più che la tua Citroen Nemo contamini l'aria che inspiri.
Perché la spia FAP si accende sulla tua Citroen Nemo
Il DPF della tua Citroen Nemo è ostruito
Questa è la preoccupazione più comune. In effetti, un DPF si intasa col passare del tempo. Queste molecole si accumulano e quindi impediscono la buona circolazione di questi gas di scarico. Di solito, il DPF sulla tua Citroen Nemo dovrebbe spurgarsi automaticamente e quindi eliminare questi rifiuti. Tuttavia, se è troppo vecchio, è necessario cambiarlo.
Un problema elettronico
La preoccupazione di questi indicatori luminosi è che non siamo in alcun modo certi di avere un problema. Innegabilmente, accade spesso che una spia si accenda mentre la tua Citroen Nemo è in funzione senza preoccupazioni. Questo DPF ha diverse sonde elettroniche che trasmettono il messaggio alla spia. Se i tuoi sensori non rilevano bene mentre il tuo DPF funziona perfettamente, è plausibile che la tua spia si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Citroen Nemo?
Prima di tutto, è assolutamente vietato rimuovere il fap sul tuo veicolo! È un'offesa. Sarai in grado di monitorare le sirene per vedere se funzionano bene. Se funzionano bene, il malfunzionamento è dovuto al DPF. Se quest'ultimo è intasato, può essere pulito guidando nelle torri per 10 minuti. Non accelerare troppo, potresti danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 minuti di giri. Il calore del veicolo dovrebbe quindi tostare questa fuliggine immagazzinata e purificare il DPF. Quando un tale metodo non funziona bene, dovrà essere cambiato.
Conclusione:
Un filtro antiparticolato danneggiato inquina ma perde anche potenza. È quindi essenziale prendersene cura. Pubblica un commento se il nostro articolo ti ha aiutato. Buona strada !