La spia sul filtro antiparticolato si spegne e non sai qual è il problema. Il filtro antiparticolato si trova soprattutto per le auto diesel, anche se ora si trovano per auto a benzina. Prima di intraprendere riparazione per la Citroen Sm bisogna capire da dove nasce questa preoccupazione. Qual è il ruolo di un FAP? Quali sono le ragioni del testimone? Quali possono essere le disfunzioni più frequenti? In questo articolo faremo una guida punto per punto. 
A cosa serve un DPF sulla tua Citroen Sm
Come suggerisce la sua designazione, serve a filtrare le molecole microscopiche toxiques del tuo motore Questi tipi di particelle sono così piccole che si adattano facilmente al nostro corpo. Va notato che è Peugeot chi ha fatto questo DPF. Il ruolo del tuo catalizzatore è ridurre il livello di molecole generate dal blocco motore, mentre il DPF raccoglie i rifiuti. Sembra quindi essenziale avere un DPF in buone condizioni nel caso in cui non si desideri più che la Citroen Sm inquini.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Citroen Sm
Il DPF della tua Citroen Sm è intasato
Ecco il malfunzionamento più comune. E questo è normale, il DPF si intasa col passare del tempo. Le molecole formano grappoli e quindi interferiscono con l'evacuazione dei gas di scarico. Come regola generale, il DPF della Citroen Sm sarà in grado di pulirsi e quindi rimuovere questi rifiuti. Tuttavia, se questo è particolarmente vecchio, dovrà essere cambiato.
Un problema elettronico
La preoccupazione per i LED è che non sei affatto sicuro che ci sia un malfunzionamento. Accade infatti regolarmente che si accenda una spia mentre la Citroen Sm funziona perfettamente. Questo FAP ha alcune sirene elettroniche che inviano un segnale al cruscotto. Quando queste sirene non funzionano correttamente mentre questo DPF funziona correttamente, è plausibile che l'indicatore si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Citroen Sm?
Innanzitutto, è completamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato sulla tua Citroen Sm! È un reato. Puoi controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Supponendo che funzionino perfettamente, la preoccupazione deve venire dal filtro antiparticolato. Se risulta sporco, puoi pulirlo guidando nelle torri per circa 10 minuti. Non salire troppo in alto nelle torri, questo potrebbe danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri/min. La temperatura del veicolo sarà così in grado di carbonizzare lo sporco incrostato e pulire questo DPF. Quando questa combinazione non funziona, dovrà essere sostituita con una nuova.
Conclusione:
Il dpf in cattive condizioni dovrebbe inquinare e ridurre la potenza del veicolo. È quindi necessario farlo cambiare. Scrivi un commento se questo articolo ti è stato utile. A presto !