Seleziona una pagina

La spia dell'indicatore del filtro antiparticolato si accende e non sai qual è il problema. Il filtro antiparticolato si trova principalmente sulle auto diesel, anche se si trovano oggi sulle auto a benzina. Prima di tentare di riparazione sulla tua Citroen Tubik, è essenziale capire da dove viene questo malfunzionamento. Qual è il ruolo di un filtro antiparticolato? Perché si accende la luce? Quali possono essere i problemi più frequenti? In questo articolo, faremo un topo punto per punto. veggente-fap-Citroen-Tubik

A cosa serve un DPF sulla tua Citroen Tubik

Come suggerisce la sua designazione, è usato per purificare molecole microscopiche toxiques del veicolo. Le particelle sono così piccole che possono facilmente entrare nel nostro corpo. Lo è inoltre Peugeot chi ha creato questo filtro antiparticolato. Il ruolo del tuo catalizzatore è quello di limitare il livello di molecole emesse dal blocco motore, mentre il FAP raccoglie i resti. Sembra quindi essenziale disporre di un filtro antiparticolato in buone condizioni se non desideri più che la tua Citroen Tubik contamini l'aria che inspiri.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Citroen Tubik

Il DPF della tua Citroen Tubik è intasato

Questa è la preoccupazione più comune. Non preoccuparti, il DPF si intasa più passa il tempo. Queste molecole formano grappoli e ostacolano il flusso dei gas di scarico. A priori, il DPF della tua Citroen Tubik può pulirsi da solo e quindi eliminare questi rifiuti. Se invece quest'ultimo è vecchio, è indispensabile cambiarlo.

Un problema elettronico

Il problema con i LED è che non sei in alcun modo sicuro che ci sia un problema. In pratica, a volte capita che una spia sia accesa mentre la tua Citroen Tubik funziona senza problemi. Il tuo DPF ha diversi sensori elettronici che trasmettono un segnale nella direzione dell'indicatore. Quando queste sonde non funzionano bene mentre questo FAP va bene, è ancora possibile che la spia si accenda.

Cosa fare se la spia DPF sulla tua Citroen Tubik si accende?

Prima di tutto, è completamente illegale rimuovere il fap dal tuo veicolo! In effetti, è un reato. Puoi controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano perfettamente, il malfunzionamento deriva dal DPF. Se quest'ultimo risulta essere sporco, è possibile ripararlo guidando nelle torri per 10-15 minuti. Senza esagerare però, potrebbe danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 gira minuti. Il calore del blocco motore dovrebbe infatti carbonizzare la fuliggine immagazzinata, e quindi pulire questo DPF. Nel caso in cui una tale tecnica non si adatti affatto, dovrà essere cambiata.

Conclusione:

Il filtro antiparticolato danneggiato può inquinare ma anche causare una perdita di potenza. Resta fondamentale cambiarlo. Pubblica un commento nel caso in cui il nostro testo ti sia stato utile. Buona strada !