La tua spia DPF si spegne e non sai da dove proviene il problema. Il DPF si trova principalmente nelle automobili diesel, anche se ora possono essere trovati nelle auto a benzina. Prima di imbarcarti riparazione in questa Hyundai I-blue, è più saggio sapere da dove proviene il malfunzionamento. Come funziona un DPF? Perché la luce è accesa? Quali sono le disfunzioni più frequenti? In questo testo, gireremo intorno alla domanda. 
A che serve un DPF sulla tua Hyundai I-blue
Come suggerisce il nome, il suo ruolo è filtrare molecole microscopiche toxiques del motore. Le particelle sono così piccole che possono facilmente entrare nel nostro corpo. Per informazione, lo è Peugeot chi ha fatto il FAP. Il tuo catalizzatore viene utilizzato per ridurre il livello di molecole prodotte dal motore, quindi il filtro antiparticolato raccoglie i rifiuti. Fondamentale quindi avere un DPF in buone condizioni nel caso in cui non si voglia che questa Hyundai I-blue contamini l'aria che respiriamo.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Hyundai I-blue
Il DPF della tua Hyundai I-blue è ostruito
Questa rimane la preoccupazione più comune. Nessun problema, un filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le molecole si accumulano e quindi ostacolano la circolazione di questi gas di scarico. Normalmente, il filtro antiparticolato su questa Hyundai I-blue può essere ripulito da solo e quindi rimuovere questi rifiuti. Tuttavia, se questo è particolarmente vecchio, dovrebbe essere cambiato.
Un problema elettronico
La preoccupazione dei chiaroveggenti è che potresti non essere necessariamente sicuro di avere un problema. In effetti, a volte sembra che una spia si spenga mentre questa Hyundai I-blue funziona senza problemi. Il filtro antiparticolato dispone di sensori elettronici che inviano un messaggio alla spia. Quando questi sensori si intasano gravemente mentre il filtro antiparticolato funziona correttamente, è possibile che la spia si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Hyundai I-blue?
Innanzitutto, è assolutamente vietato rimuovere il dpf dalla tua Hyundai I-blue! In effetti, è considerato un crimine. Dovresti controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Se mai funzionano bene, il guasto deve essere del filtro antiparticolato. Se risulta essere sporco, puoi sbloccarlo guidando intorno alle torri per 10 minuti. Non andare troppo in alto nei giri, questo potrebbe danneggiare il motore. Si consiglia di guidare a 3000 rpm. Il calore del motore potrà così bruciare la fuliggine incrostata e di conseguenza liberare il filtro antiparticolato. Se questo metodo continua a non funzionare, sarà necessario modificarlo.
Conclusione:
Il tuo fap danneggiato inquinerà ma ridurrà anche la potenza del veicolo. È quindi essenziale sostituirlo. Lascia un commento se questo testo ti è stato utile. Buona passeggiata!