La tua luce sul tuo DPF si accende e non sai da dove proviene il problema. Il DPF esiste principalmente per le auto diesel, anche se ora li troveremo per le auto a benzina. Prima di tentare riparazione per la Hyundai i30, resta essenziale sapere qual è il problema. Come funziona un DPF? Perché la spia si accende? Quali sono le preoccupazioni più frequenti? In questo testo, gireremo intorno alla domanda. 
Che cos'è un DPF sul tuo hyundai i30
Come suggerisce il nome, il suo ruolo è purificare le particelle microscopiche dannoso del tuo veicolo. Questi tipi di molecole sono così piccoli che possono adattarsi facilmente al nostro corpo. Nota che lo è Peugeot chi ha inventato il FAP. Il ruolo del catalizzatore è quello di limitare la quantità di particelle generate dal blocco motore, mentre il filtro antiparticolato raccoglie i rifiuti. È quindi essenziale avere un DPF in buone condizioni se non si desidera più che Hyundai i30 contamini l'aria che si inala.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Hyundai i30
La FAP della tua Hyundai i30 è ostruita
In effetti, è la preoccupazione più comune. Non c'è da stupirsi, un filtro antiparticolato si intasa nel tempo. Le particelle si accumulano e quindi ostacolano il flusso dei gas di scarico. Come regola generale, il filtro antiparticolato Hyundai i30 dovrebbe pulirsi da solo e quindi rimuovere questa fuliggine. Purtroppo se quest'ultimo è danneggiato dovrà essere cambiato.
Un problema elettronico
Il problema con questi veggenti è che non sei mai sicuro di avere un problema. In effetti, a volte sembra che una spia si accenda quando la Hyundai i30 funziona correttamente. Il filtro antiparticolato ha alcune sonde elettroniche che emettono la spia. Nel caso in cui le sonde non si attivino bene mentre il filtro antiparticolato funziona correttamente, è possibile che la spia si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Hyundai i30?
In primo luogo, è ancora completamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato sul tuo veicolo! Questo è punibile dalla legge. Dovrai controllare i sensori per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano bene, la colpa è del filtro antiparticolato. Se quest'ultimo risulta sporco, è possibile sbloccarlo guidando a regime per una decina di minuti. Non salire troppo nelle torri, questo potrebbe danneggiare il veicolo. Si consiglia di salire a 3000 giri / min. Il calore del blocco motore arrostirà in questo modo lo sporco incrostato e di conseguenza pulirà questo filtro antiparticolato. Quando questa manipolazione non è ancora adatta, deve essere modificata.
Conclusione:
Il filtro antiparticolato danneggiato può inquinare e ridurre la potenza del veicolo. È quindi essenziale prendersene cura. Pubblica un commento se questo file ti è stato utile. Buona passeggiata!