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La spia del filtro antiparticolato è accesa e non sai dove sia il problema. Il filtro antiparticolato esiste principalmente sui veicoli diesel, anche se li troveremo sempre di più sui veicoli a benzina. Prima di cominciare riparazione su questa Hyundai Olv, resta necessario sapere da dove viene la preoccupazione. Come funziona un filtro antiparticolato? Per quali ragioni il testimone si accende? Quali sono le preoccupazioni più frequenti? In questo testo, faremo un giro dell'argomento. LED-fap-Hyundai-Olv

A che serve un DPF sulla tua Hyundai Olv

Come la sua designazione presagisce, è usato per filtrare particelle microscopiche dannoso del tuo motore. Questi tipi di molecole sono così piccoli che si adattano facilmente al tuo corpo. È inoltre Peugeot chi ha inventato il filtro antiparticolato. Il ruolo del tuo catalizzatore è limitare la dose di particelle emesse dal blocco motore, quindi il DPF raccoglie i rifiuti. È quindi essenziale avere un DPF in buone condizioni di lavoro nel caso in cui non si desideri che questa Hyundai Olv contamini l'aria che respiriamo.

Perché la spia DPF si accende sulla tua Hyundai Olv

Il DPF della tua Hyundai Olv è ostruito

Questo è il problema più comune. In effetti, il DPF si blocca nel tempo. Le particelle si accumulano e quindi interferiscono con l'evacuazione dei gas di scarico. Di norma, il DPF in questa Hyundai Olv sarà in grado di pulirsi da solo e quindi allontanare i grumi. Se invece questo è particolarmente vecchio è necessario sostituirlo.

Un problema elettronico

Il problema con i LED è che non siamo affatto certi del problema. In effetti, a volte sembra che una spia lampeggi mentre questa Hyundai Olv funziona senza problemi. Questo DPF ha sensori elettronici che trasmettono un segnale alla spia. Se le tue sirene hanno un problema mentre il tuo DPF funziona correttamente, è comunque plausibile che la spia si accenda.

Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Hyundai Olv?

All'inizio è assolutamente vietato rimuovere il dpf dalla tua Hyundai Olv! È punibile dalla legge. Dovrai controllare i sensori per poter verificare che funzionino come dovrebbero. Se funzionano bene, la preoccupazione viene dalla FAP. Se era sporco, è possibile sbloccarlo guidando nelle torri per una decina di minuti. Senza esagerare, può danneggiare il motore. Ti consigliamo di salire a 3000 minuti di giri. La temperatura del veicolo può quindi carbonizzare la fuliggine immagazzinata e pulire il DPF. Quando una tale tecnica non funziona, dovrà essere cambiata.

Conclusione:

Il tuo filtro antiparticolato in cattive condizioni può inquinare e ridurre l'accelerazione. È quindi necessario prendersene cura. Lascia un commento se il nostro post ti è stato utile. A presto !