La spia dell'indicatore DPF si accende e non si sa quale sia il problema. Il DPF è presente principalmente per le auto diesel, anche se si possono trovare sempre di più per le automobili a benzina. Prima di imbarcarsi riparazione per la tua Hyundai Tucson, è essenziale sapere da dove ha avuto origine questo problema. Qual è il ruolo di un FAP? Perché la luce si accende? Quali sono le preoccupazioni più comuni? In questo articolo, faremo un giro dell'argomento. 
A che serve un DPF sulla tua Hyundai Tucson
Come la sua designazione presagisce, è usato per purificare particelle microscopiche dannoso del veicolo. Questi tipi di molecole sono così piccoli che possono facilmente adattarsi al nostro corpo. Per informazione, lo è Peugeot chi ha fatto questo DPF. Il catalizzatore viene utilizzato per ridurre la quantità di particelle generate dal blocco motore e il DPF raccoglie i rifiuti. È quindi essenziale avere un filtro antiparticolato in buone condizioni se non vuoi più che la tua Hyundai Tucson inquini.
Perché la spia FAP si accende sulla tua Hyundai Tucson
Il DPF della tua Hyundai Tucson è ostruito
In effetti, questa è la disfunzione più comune. Non c'è da stupirsi, il DPF si sporca nel tempo. Le particelle si accumulano e quindi ostacolano la buona circolazione dei gas di scarico. Normalmente, il DPF sulla tua Hyundai Tucson può essere ripulito da solo e quindi rimuovere questi rifiuti. Tuttavia, se è troppo vecchio, è necessario sostituirlo.
Un problema elettronico
Il problema con le spie luminose è che non sei mai sicuro che ci sia un malfunzionamento. Ad esempio, a volte capita che una spia si accenda quando la tua Hyundai Tucson funziona senza problemi. Questo FAP contiene diverse sonde elettroniche che inviano un messaggio alla spia. Se mai le tue sirene non funzionano bene mentre questo DPF funziona correttamente, è ancora possibile che l'indicatore si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Hyundai Tucson?
Prima di tutto, è totalmente illegale rimuovere il dpf sulla tua Hyundai Tucson! È punito dalla legge. Puoi controllare le sonde per vedere se funzionano perfettamente. Se funzionano bene, la preoccupazione deve venire dal DPF. Se è intasato, puoi alleviarlo guidando a regime per 10 minuti. Non accelerare troppo, il processo potrebbe danneggiare il veicolo. Ti consigliamo di salire a 3000 minuti di giri. La temperatura del motore carbonizzerà così lo sporco immagazzinato e di conseguenza purificherà il tuo DPF. Se questo schema non è davvero adatto, dovrà essere modificato.
Conclusione:
Il tuo fap in cattive condizioni inquinerà e ti farà perdere potenza. È quindi necessario prendersene cura. Lascia un commento se questo articolo ti è stato utile. Buona passeggiata!