La spia del tuo filtro antiparticolato si accende e non sai qual è il problema. Il filtro antiparticolato si trova principalmente sui veicoli diesel, anche se ora si trovano sui veicoli a benzina. Prima di imbarcarti riparazione sull'Iveco Daily Van è fondamentale sapere da dove viene la preoccupazione. Qual è il ruolo di un FAP? Perché la spia si accende? Quali sono le disfunzioni più comuni? In questo articolo, gireremo intorno alla domanda. 
A cosa serve un DPF sul tuo Iveco Daily Van
Come suggerisce il nome, viene utilizzato per purificare molecole microscopiche toxiques della tua macchina. Questi tipi di particelle sono così minuscole che possono facilmente entrare nel nostro corpo. È inoltre Peugeot chi ha fatto il FAP. Il catalizzatore serve a ridurre la dose di molecole prodotte dal blocco motore, mentre il DPF raccoglie i rifiuti. È quindi fondamentale avere un filtro antiparticolato in buone condizioni se non si vuole più che l'Iveco Daily Van inquini l'ambiente.
Perché la spia DPF si accende sul tuo Iveco Daily Van
Il DPF del tuo Iveco Daily Van è ostruito
Questa è la preoccupazione più ricorrente. Nessun problema, un DPF si sporca col passare del tempo. Queste molecole si accumulano e quindi impediscono la circolazione di questi gas di scarico. Normalmente, il DPF dell'Iveco Daily Van deve essere pulito da solo e quindi rimuovere questi rifiuti. Purtroppo, se quest'ultimo è vecchio, deve essere cambiato.
Un problema elettronico
Il problema con queste spie è che non sei in alcun modo certo che ci sia un problema. A volte, infatti, capita che una spia si spenga quando l'Iveco Daily Van funziona perfettamente. Questo DPF ha diversi sensori elettronici che inviano il segnale al cruscotto. Se le tue sonde hanno un problema mentre il tuo DPF è a posto, è probabile che la spia sia accesa.
Cosa fare se si accende la spia DPF sul tuo Iveco Daily Van?
Per cominciare, è completamente illegale rimuovere il filtro antiparticolato dal tuo veicolo! È considerato un crimine. Dovrai esaminare i sondaggi per vedere se funzionano correttamente. Supponendo che funzionino correttamente, la preoccupazione è con il DPF. Se quest'ultimo risulta essere sporco, potrai pulirlo guidando ad alta velocità per 10-15 minuti. Senza esagerare, potrebbe danneggiare il motore. Si consiglia di guidare a 3000 rpm. Il calore del veicolo brucerà in questo modo lo sporco accumulato, rilasciando così questo DPF. Se mai un tale schema non funziona, è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Conclusione:
Il tuo fap danneggiato dovrebbe inquinare ma anche perdere potenza. È quindi essenziale cambiarlo. Lascia un commento se il nostro testo ti è stato utile. Goditi la strada!