La spia sul filtro antiparticolato si spegne e non sai qual è il problema. Il filtro antiparticolato si trova principalmente per le auto diesel, anche se ora possono essere trovati per le automobili a benzina. Poco prima di imbarcarti riparazione per il tuo Iveco Eurocargo è fondamentale capire da dove viene questa preoccupazione. Come funziona un DPF? Perché la luce si accende? Quali sono i problemi più comuni? In questo articolo, faremo un giro dell'argomento. 
A cosa serve un DPF sul tuo Iveco Eurocargo
Come suggerisce la sua designazione, serve a filtrare le particelle microscopiche dannoso della tua macchina. Le molecole sono così piccole che si adattano facilmente al nostro corpo. Va notato che lo è Peugeot chi ha sviluppato questo FAP. Il tuo catalizzatore viene utilizzato per ridurre la quantità di particolato prodotto dal veicolo e il DPF raccoglie il resto. È quindi necessario avere un filtro antiparticolato in buone condizioni nel caso in cui non si voglia che il proprio Iveco Eurocargo contamini l'aria che si respira.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Iveco Eurocargo
Il DPF del tuo Iveco Eurocargo è intasato
Questo rimane il problema più ricorrente. In effetti, il tuo FAP si intasa nel tempo. Le particelle si accumulano e impediscono l'evacuazione dei gas di scarico. Normalmente, il DPF nel tuo Iveco Eurocargo può pulirsi da solo e quindi rimuovere questi rifiuti. Tuttavia, se quest'ultimo è vecchio è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
La preoccupazione per gli indicatori luminosi è che non siamo affatto sicuri che ci sia un problema. Innegabilmente, a volte sembra che una spia si accenda mentre il tuo Iveco Eurocargo funziona correttamente. Il DPF ha alcuni sensori elettronici che trasmettono un messaggio al cruscotto. Nel caso in cui le tue sonde siano dure quando il DPF è a posto, è plausibile che la tua luce sia accesa.
Cosa fare se si accende la spia DPF sul tuo Iveco Eurocargo?
Per cominciare, è assolutamente vietato rimuovere il filtro antiparticolato dal proprio veicolo! Anzi, è punibile dalla legge. Dovrai controllare le sirene per vedere se funzionano come dovrebbero. Se mai funzionano bene, la preoccupazione viene dalla FAP. Se era sporco, può essere riparato guidando intorno alle torri per circa 10 minuti. Senza strafare, il processo potrebbe danneggiare il motore. Ti consigliamo di salire a 3000 giri / min. La temperatura del veicolo carbonizzerà lo sporco immagazzinato e quindi purificherà il tuo DPF. Se questo metodo non funziona davvero, dovrai sostituirlo con uno nuovo.
Conclusione:
Un filtro antiparticolato danneggiato dovrebbe inquinare e farti perdere potenza. È quindi essenziale sostituirlo. Lascia un commento se il nostro articolo ti è stato utile. Goditi la strada!