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La spia del filtro antiparticolato è accesa e non sai quale sia il problema. Il filtro antiparticolato esiste principalmente nelle auto diesel, anche se ora si trovano nelle auto a benzina. Prima di iniziare riparazione in questo Iveco Minivan, resta fondamentale sapere da dove viene questo malfunzionamento. Qual è il ruolo di un filtro antiparticolato? Perché si accende la luce? Quali sono i malfunzionamenti più comuni? In questo testo analizzeremo l'argomento. light-fap-Iveco-Minivan

A cosa serve un DPF nel tuo Iveco Minivan

Come la sua designazione presagisce, è usato per purificare particelle microscopiche toxiques del motore. Queste molecole sono così piccole che si adattano facilmente al tuo corpo. Per informazione, lo è Peugeot che ha sviluppato questo filtro antiparticolato. Il ruolo del tuo catalizzatore è quello di limitare il livello di particelle prodotte dal motore, quindi il DPF raccoglie il resto. Sembra quindi fondamentale avere un filtro antiparticolato in buone condizioni se non si vuole che questo Iveco Minivan inquini l'ambiente.

Perché sul tuo Iveco Minivan si accende la spia DPF

Il DPF del tuo Iveco Minivan è intasato

In effetti, questo è il problema più comune. Ed è normale, il DPF si intasa col passare del tempo. Queste particelle si accumulano e quindi ostacolano la circolazione dei gas di scarico. Normalmente, il DPF in questo Iveco Minivan sarà in grado di depurarsi e distruggere questi rifiuti. Sfortunatamente, se questo è particolarmente vecchio dovrai cambiarlo.

Un problema elettronico

La preoccupazione per i veggenti è che non siamo affatto sicuri del problema. Ad esempio, a volte capita che una spia lampeggi mentre questo Iveco Minivan funziona correttamente. Questo FAP ha delle sirene elettroniche che trasmettono un avviso al cruscotto. In caso di malfunzionamento dei sensori mentre il FAP funziona perfettamente, è ancora ipotizzabile che la spia si accenda.

Cosa fare se la spia DPF del tuo Iveco Minivan si accende?

Innanzitutto resta assolutamente vietato rimuovere il fap dal proprio veicolo! È un crimine. È possibile esaminare le sirene per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano correttamente, il malfunzionamento deriva dal DPF. Se risulta sporco, puoi ripararlo guidando a velocità eccessiva per una decina di minuti. Senza esagerare però, potrebbe danneggiare l'auto. Ti consigliamo di guidare a 3000 giri/min. La temperatura del motore brucerà così la fuliggine immagazzinata e quindi purificherà il tuo DPF. Se questa tecnica non funziona affatto, dovrai sostituirla con una nuova.

Conclusione:

Il fap danneggiato inquinerà e ridurrà la potenza del veicolo. È quindi indispensabile sostituirlo. Scrivi un commento se il nostro post ti ha aiutato. A presto !