La spia sul tuo DPF si accende e non sai da dove proviene il problema. Il DPF si trova più per i veicoli diesel, anche se vedremo sempre di più per i veicoli a benzina. Prima di cominciare riparazione per la tua jeep cherokee, è ancora necessario capire qual è il problema. A cosa serve un DPF? Perché la luce si accende? Quali sono le preoccupazioni più frequenti? Nel corso di questo file daremo uno sguardo alla domanda. 
A che serve un DPF sulla tua jeep cherokee
Come suggerisce il nome, è usato per purificare molecole microscopiche dannoso del tuo veicolo. Questi tipi di particelle sono così piccoli che possono facilmente adattarsi al tuo corpo. Va notato che lo è Peugeot chi ha creato il FAP. Il tuo catalizzatore viene utilizzato per limitare la dose di molecole prodotte dal motore e il DPF raccoglie i resti. È quindi essenziale avere un DPF in buono stato di funzionamento nel caso in cui non desideri che la tua Jeep Cherokee contamini l'aria che respiri.
Perché la spia DPF si accende sulla tua jeep cherokee
Il DPF della tua jeep Cherokee è ostruito
Questo è il problema più comune. Ed è normale, il tuo DPF si ostruisce nel tempo. Le molecole formano dei grappoli e quindi impediscono la corretta circolazione dei gas di scarico. Di solito, il DPF nella tua jeep Cherokee sarà in grado di sbarazzarsi automaticamente e quindi scacciare i grumi. Tuttavia, se quest'ultimo è danneggiato è necessario sostituirlo con uno nuovo.
Un problema elettronico
La preoccupazione di queste luci è che non siamo necessariamente sicuri che ci sia un problema. Ad esempio, a volte capita che una spia si accenda mentre la tua jeep cherokee funziona senza problemi. Il DPF dispone di sensori elettronici che inviano un messaggio alla spia. Nel caso in cui queste sonde abbiano un problema mentre il tuo DPF funziona perfettamente, è comunque possibile che la tua spia si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua jeep cherokee?
Prima di tutto, è ancora perfettamente illegale rimuovere il dpf dal tuo veicolo! Anzi, è punibile dalla legge. Dovrai controllare i sensori per vedere se funzionano perfettamente. Se funzionano bene, il problema è con il DPF. Se quest'ultimo è sporco, è possibile sbloccarlo guidando intorno alle torri per una decina di minuti. Senza esagerare, potrebbe danneggiare il veicolo. Ti consigliamo di salire a 3000 giri / min. La temperatura del veicolo può quindi carbonizzare questa fuliggine incrostata e rilasciare il DPF. Quando una tale procedura non funziona affatto, è necessario sostituirla con una nuova.
Conclusione:
Il tuo fap danneggiato dovrebbe inquinare e diminuire la potenza del veicolo. È quindi essenziale prendersene cura. Lascia un commento se questo testo è stato utile. Buona strada !