La luce sul tuo DPF si spegne e non sai da dove proviene il problema. Il DPF è presente principalmente sulle auto diesel, anche se oggi si possono trovare sulle automobili a benzina. Prima di tentare riparazione sulla jeep compass, è più saggio sapere da dove viene questa preoccupazione. Come funziona un DPF? Perché si accende la spia? Quali possono essere le preoccupazioni più frequenti? In questo articolo, faremo un giro dell'argomento. 
A cosa serve un DPF sulla tua jeep compass
Come suggerisce la sua designazione, serve a filtrare le molecole microscopiche dannoso del blocco motore. Questi tipi di molecole sono così piccole che possono facilmente entrare nel tuo corpo. Per informazione, lo è Peugeot chi ha fatto questo DPF. Il ruolo del tuo catalizzatore è limitare la dose di molecole generate dal blocco motore e il DPF raccoglie i rifiuti. Sembra essenziale avere un filtro antiparticolato operativo nel caso in cui non si desideri che la jeep compass inquini.
Perché la spia DPF si accende sulla tua jeep compass
Il DPF della tua jeep compass è ostruito
Questa è la disfunzione più comune. E questo è normale, il DPF si blocca col passare del tempo. Queste molecole si accumulano e quindi impediscono l'evacuazione di questi gas di scarico. Di solito, il DPF sulla jeep compass dovrebbe pulirsi da solo e quindi eliminare questi rifiuti. Tuttavia, se è particolarmente danneggiato, dovrà essere cambiato.
Un problema elettronico
Il problema con i LED è che non sei in alcun modo certo che ci sia un malfunzionamento. In pratica, sembra spesso che una spia si accenda mentre la Jeep Compass gira spensierata. Il tuo DPF ha alcuni sensori elettronici che trasmettono il messaggio al cruscotto. Quando i sensori funzionano male mentre il DPF è a posto, è ancora possibile che la spia si accenda.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua jeep compass?
Prima di tutto, è completamente vietato rimuovere il fap dalla tua jeep compass! È punito dalla legge. Dovrai controllare le sonde per vedere se funzionano correttamente. Supponendo che questi funzionino correttamente, la preoccupazione deve essere con il filtro antiparticolato. Se quest'ultimo fosse intasato, è possibile pulirlo guidando nelle torri per 10 minuti. Non accelerare troppo, questo potrebbe danneggiare il motore. Ti consigliamo di salire a 3000 rpm. La temperatura del blocco motore dovrebbe quindi bruciare lo sporco immagazzinato e di conseguenza rilasciare il tuo DPF. Se tale manipolazione non è adatta, dovrai cambiarla.
Conclusione:
Il tuo filtro antiparticolato in cattive condizioni dovrebbe inquinare ma anche ridurre la potenza del veicolo. È quindi necessario prendersene cura. Scrivi un commento se questo articolo ti è stato utile. A presto !