La spia del filtro antiparticolato è accesa e non sai da dove proviene il problema. Il filtro antiparticolato si trova di più nei veicoli diesel, anche se ne vedremo sempre di più nei veicoli a benzina. Prima di imbarcarti riparazione In questo Kia Carnival, è fondamentale sapere da dove viene il problema. A cosa serve un filtro antiparticolato? Perché la spia si accende? Quali possono essere le preoccupazioni più comuni? In questo articolo, faremo una guida punto per punto. 
A che serve un DPF sulla tua Kia Carnival
Come suggerisce il nome, viene utilizzato per purificare particelle microscopiche toxiques della vettura. Le particelle sono così piccole che possono facilmente entrare nel nostro corpo. È inoltre Peugeot chi ha inventato il filtro antiparticolato. Il ruolo del catalizzatore è quello di ridurre la quantità di particelle prodotte dal motore e il DPF raccoglie il surplus. È quindi fondamentale avere un DPF operativo se non si vuole più che questo Kia Carnival inquini.
Perché la spia DPF si accende sulla tua Kia Carnival
Il DPF della tua Kia Carnival è intasato
Questa è la preoccupazione più comune. Non c'è da stupirsi, il DPF si intasa più il tempo passa. Queste particelle formano gruppi e quindi ostacolano il flusso di questi gas di scarico. Come regola generale, il DPF di questa Kia Carnival sarà in grado di pulirsi automaticamente e rimuovere questa fuliggine. Tuttavia, se è troppo vecchio è essenziale sostituirlo.
Un problema elettronico
La preoccupazione con le spie luminose è che non sei affatto sicuro della preoccupazione. In effetti, sembra regolarmente che una spia si spenga mentre questa Kia Carnival sta procedendo senza intoppi. Il tuo DPF ha sensori elettronici che inviano l'avviso al cruscotto. Se le sonde hanno un problema mentre il tuo DPF è a posto, è probabile che la spia sia accesa.
Cosa fare se si accende la spia DPF sulla tua Kia Carnival?
Innanzitutto è assolutamente vietato rimuovere il dpf dalla tua Kia Carnival! Questo è punibile dalla legge. È possibile esaminare le sonde per vedere se funzionano correttamente. Se funzionano correttamente, il problema deve essere con il DPF. Se quest'ultimo risulta essere sporco, hai la possibilità di ripararlo guidando a velocità eccessiva per 10-15 minuti. Non andare troppo in alto nelle torri, il processo potrebbe danneggiare il motore. Ti consigliamo di salire a 3000 rpm. Il calore del motore dovrebbe quindi carbonizzare lo sporco immagazzinato e quindi rilasciare il DPF. Se questa manipolazione non è adatta, è necessario sostituirla.
Conclusione:
Un fap danneggiato dovrebbe inquinare e farti perdere potenza. È quindi essenziale cambiarlo. Pubblica un commento se questo testo ti è stato utile. Goditi la strada!